長安林肯冒險家性能相當出色。

動力方面，它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 180kW 甚至提升到 190kW，最大扭矩 390Nm 甚至 395Nm，動力強勁，百公里加速快，日常駕駛中輕踩油門就能快速降檔超車。而且發(fā)動機還有模擬聲波，深踩油門能帶來加速和聲波的雙重刺激。匹配的 8AT 變速箱換擋平順又智能，能快速理解駕駛者意圖。

底盤很有歐式風格，整體感強，懸掛動作快，舒適性高。調(diào)到運動模式后，懸掛更緊，細碎顛簸處理更好，但過大坑洼時標準模式更舒服。

靜音性能堪稱百萬級別，前后排安裝聲學(xué)玻璃，日常駕駛車廂安靜，遠超同級奧迪 Q3，只是車速超過 120km/h 時后視鏡位置有風噪，C 柱三角窗無隔音玻璃導(dǎo)致靜音性稍差。

外觀設(shè)計大氣，車身尺寸雖只比寶馬 X1 長 5cm，但看起來像奧迪 Q5L 和寶馬 X3，能給消費者帶來優(yōu)越感，不過座位空間沒有明顯優(yōu)勢，介于奧迪 Q3 和寶馬 X1 之間，后排舒適性較好。

配置豐富，標配 7 個安全氣囊、倒車雷達和影像、發(fā)動機自動啟停等，中高配車型還有更多舒適配置。但存在一些問題，比如交互邏輯復(fù)雜，AUTOHOLD 功能藏在三級菜單里，很多裝備只有頂配才有。

總的來說，長安林肯冒險家性能出色，在動力、底盤、靜音等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，配置豐富，但也有交互和配置分布方面的不足。不過，它在豪華緊湊型 SUV 中仍具有很強的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）