林肯冒險(xiǎn)家有“小號(hào)領(lǐng)航員”和“奪下寶馬駕控杠把子”這兩個(gè)外號(hào)。

被稱(chēng)為“小號(hào)領(lǐng)航員”，主要是因?yàn)槠渫庥^采用家族式設(shè)計(jì)。網(wǎng)狀大尺寸銀色中網(wǎng)、犀利大燈，側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的 SUV 造型，尾部有貫穿式細(xì)扁尾燈，設(shè)計(jì)感十足。內(nèi)飾方面，營(yíng)造的豪華感就像縮小版領(lǐng)航員，有尺寸夸張的懸浮式多媒體中控屏、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控臺(tái)和旋鈕式換擋等元素。

而“奪下寶馬駕控杠把子”這個(gè)外號(hào)，源于它在底盤(pán)方面的出色表現(xiàn)。底盤(pán)調(diào)教偏向舒適家用，各部件連接緊致，質(zhì)感高級(jí)，優(yōu)于寶馬 X1。動(dòng)力上，冒險(xiǎn)家全系標(biāo)配高功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 8AT 變速箱，最大功率 245 馬力、最大扭矩 395 牛·米，百公里加速 6.8 秒，性能遠(yuǎn)超寶馬 X1。

此外，林肯冒險(xiǎn)家在舒適和豪華方面遠(yuǎn)超同價(jià)位水準(zhǔn)。內(nèi)飾用料采用深色木紋裝飾和大面積真皮包裹，座椅是 Savannah 半苯胺皮質(zhì)，柔軟耐磨且無(wú)害，還有 24 向電動(dòng)調(diào)節(jié)和 5 種按摩模式。在 NVH 方面，配備 22 個(gè)聲學(xué)包、雙層引擎艙隔音墻等，還有舒享時(shí)氛等儀式感配置。智能科技方面，林肯 CoPilot360Plus 高級(jí)智能助駕系統(tǒng)集成多種主動(dòng)安全功能，林肯第三代 SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)“本地化”出色，車(chē)路協(xié)同功能可與城市交通云控平臺(tái)互聯(lián)，語(yǔ)音助手精準(zhǔn)度和識(shí)別率高，還有諸多本土第三方應(yīng)用。

值得一提的是，以前的林肯冒險(xiǎn)家叫林肯 MKC。林肯冒險(xiǎn)家是林肯品牌國(guó)產(chǎn)化后的首款車(chē)型，是林肯 MKC 的繼任或換代車(chē)型。外觀上延續(xù)林肯家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉點(diǎn)陣盾形格柵和 LED 大燈組營(yíng)造出“美式豪華感”，車(chē)尾采用標(biāo)志性貫穿式尾燈，車(chē)身尺寸相比 MKC 有所增加。內(nèi)飾有大尺寸中控屏幕，下方空調(diào)控制區(qū)域加入烤漆面板，還有大面積皮質(zhì)包裹。動(dòng)力上搭載最大功率 248 馬力的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 變速箱，中低速動(dòng)力響應(yīng)好，但時(shí)速超過(guò) 60km 后非運(yùn)動(dòng)模式反應(yīng)會(huì)滯后，堵車(chē)時(shí)動(dòng)力響應(yīng)有時(shí)過(guò)于敏感導(dǎo)致不平順，底盤(pán)調(diào)校偏硬朗，路感清晰，整車(chē)隔音降噪水平出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）