林肯冒險(xiǎn)家沒(méi)有主動(dòng)降噪，原因可能有以下幾點(diǎn)。

首先，汽車(chē)降噪方式有主動(dòng)降噪和被動(dòng)降噪兩種。主動(dòng)降噪主要針對(duì)低頻噪音，通過(guò)音響發(fā)出反向聲波來(lái)抵消噪音。但它并非全能，對(duì)風(fēng)噪這類(lèi)高頻噪音效果有限，且只對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)噪音抑制明顯。而被動(dòng)降噪，比如增加隔音材料、優(yōu)化車(chē)身設(shè)計(jì)等，在全頻段降噪上更有優(yōu)勢(shì)。

其次，可能是廠(chǎng)家綜合考慮成本和實(shí)際效果。雖然主動(dòng)降噪聽(tīng)起來(lái)高大上，但實(shí)現(xiàn)成本較高，而且在實(shí)際使用中可能不如被動(dòng)降噪的效果穩(wěn)定和全面。比如林肯冒險(xiǎn)家可能通過(guò)增加雙層夾膠靜音玻璃等被動(dòng)降噪手段，來(lái)達(dá)到更好的整體靜音效果。

還有，車(chē)輛的配置調(diào)整可能是基于市場(chǎng)反饋和產(chǎn)品定位。廠(chǎng)家也許認(rèn)為在某些情況下，其他配置的提升或者成本的控制比保持主動(dòng)降噪更重要。

總之，雖然林肯冒險(xiǎn)家沒(méi)有主動(dòng)降噪，但不代表其靜音效果不好。通過(guò)其他被動(dòng)降噪措施，它依然能為用戶(hù)提供較為安靜舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）