林肯領(lǐng)航員在國(guó)外是一款很有特點(diǎn)的車型。在美國(guó)，它常被視為實(shí)用的家用車，價(jià)格相對(duì)較為親民。

從車輛本身來看，它有寬敞的內(nèi)部空間，能滿足大家庭出行需求，尤其是第三排空間，成人乘坐也能有較多活動(dòng)空間。內(nèi)飾方面，用料在其價(jià)格范圍內(nèi)還算不錯(cuò)，比如真皮座椅、木紋裝飾等，但也存在一些做工和裝配粗糙的問題，比如塑料板安裝縫隙大、空調(diào)出風(fēng)口塑料片粗糙等。

動(dòng)力方面，2015 款之后改為福特的 3.5 升雙渦輪增壓 EcoBoost V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 380 馬力，最大扭矩 624 牛·米，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。與之匹配的是 6 速自動(dòng)擋變速箱，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

在駕駛體驗(yàn)上，它有多種駕駛模式可選。運(yùn)動(dòng)模式下減振器阻尼大，懸架硬；標(biāo)準(zhǔn)模式減振較軟，乘坐舒適但駕駛感覺有點(diǎn)飄；舒適模式油門反應(yīng)遲鈍。由于車身較高且軸距長(zhǎng)，拐彎半徑大，在狹窄空間駕駛要留意。

車身結(jié)構(gòu)是非承載式，底盤有一定緩沖能力，能過濾部分路面沖擊力。后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架和 Nivomat 減振器，能自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度。四驅(qū)系統(tǒng)有三種工作模式，前輪和后輪差速器為開放式，通過電子方式限滑，中央差速器靠電磁式多片離合器耦合傳力。

電子功能和車內(nèi)設(shè)施以實(shí)用為主，標(biāo)準(zhǔn)配置豐富，有一鍵啟動(dòng)、導(dǎo)航、自動(dòng)控溫空調(diào)等。儀表盤現(xiàn)代化，有大尺寸 LCD 顯示屏。

總之，林肯領(lǐng)航員在國(guó)外憑借其空間、動(dòng)力和實(shí)用性有一定市場(chǎng)，但也存在一些有待改進(jìn)的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）