林肯領(lǐng)航員的發(fā)動機(jī)質(zhì)量相當(dāng)不錯。它搭載的是 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)在低速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，能讓車輛輕松啟動。動力表現(xiàn)十分出色，擁有 305kW 的最大功率和 670N·m 的最大扭矩，加速能力強(qiáng)，超越載重貨車時無需提前拉升轉(zhuǎn)速。即便車重較大，全力輸出時發(fā)動機(jī)噪音也被控制得低沉，不會打擾車內(nèi)乘客。

在多種駕駛模式中，如節(jié)能、濕滑、復(fù)雜路況和低速爬坡等模式下，四驅(qū)脫困能力不錯。而且和 F150 同樣的全鋁制車身優(yōu)勢使得新一代車型車重與老款相比幾乎無變化，這對加速提升幫助很大。

從車主的使用反饋來看，發(fā)動機(jī)沒有明顯的故障或質(zhì)量問題。不過，大排量發(fā)動機(jī)在帶來強(qiáng)勁動力的同時，油耗相對較高。

林肯領(lǐng)航員的發(fā)動機(jī)是由林肯自主生產(chǎn)的。它的性能強(qiáng)勁，最大輸出功率可達(dá) 440 馬力，最大扭矩為 691 牛·米。雙渦輪增壓技術(shù)有效提升了進(jìn)氣效率，增加了動力輸出。與 10 速自動變速箱的匹配，讓換擋更加平順、迅速，優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)。

在日常駕駛中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通常保持在 2000 轉(zhuǎn)以下，行駛平順，動力輸出線性而舒適。在低速時展現(xiàn)出自然吸氣般的平順性，深踩油門時，渦輪增壓帶來的動力爆發(fā)力令人驚艷。即使在日常駕駛中，換擋也很平順，確保了乘坐的舒適性。

新款林肯領(lǐng)航員搭載的 3.5 升 V6 渦輪增壓引擎，取代了過去的 5.4 升 V8。盡管排量和缸數(shù)有所下降，但性能卻更強(qiáng)大，最大功率達(dá)到了 261 千瓦/5250 轉(zhuǎn)，最大扭矩達(dá)到了 576 ?！っ?2500 轉(zhuǎn)。傳動方面匹配了 6 速自動變速器，保證了順暢的動力傳遞。駕駛體驗(yàn)方面，油門和剎車踏板力度恰當(dāng)，轉(zhuǎn)向輕盈且有力。

全新一代領(lǐng)航員的 3.5L 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與老款車型的發(fā)動機(jī)相同，但動力參數(shù)大幅提升，最大功率達(dá)到 415 馬力，峰值扭矩為 670 ?！っ?。傳動系統(tǒng)也由 6 速手自一體變速箱升級為全新的 10 速變速箱。

總的來說，林肯領(lǐng)航員的 3.5T V6 發(fā)動機(jī)在性能、可靠性方面表現(xiàn)良好，能為車輛提供強(qiáng)大而穩(wěn)定的動力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）