嵐圖追光的車門不是鐵的。

追光的車門采用了鋼鋁塑混合材料設計，高強度鋼和鋁合金占比高。

其中，追光 PHEV 采用了 2000MPa 一體式熱成型激光拼焊門環(huán)以及 2000MPa 鋁硅涂層車門防撞梁，這是全球量產車中最高強度的用料。

在乘員四周關鍵區(qū)域均采用超高強度鋼材，高強鋼+鋁合金占比超 77%，熱車型鋼占比達 27.3%，靜態(tài)扭轉剛度極高。

這種設計和材料的使用，能在側面碰撞等各類極端碰撞環(huán)境下，為車內乘員提供更有效的安全防護，對前后排四個座位都實現(xiàn)了最高級別的安全防護。

而且，追光 PHEV 在車身安全標準上，對標中、美、歐三大安全標準進行產品開發(fā)，同時滿足中汽中心 C-NCAP 五星標準、中保研 MGGG 以及北美 C-IASI GOOD 評價標準，其電池包結構安全性也處于行業(yè)頂尖水平。

總之，嵐圖追光車門的材料和設計，不僅保障了車輛的安全性能，也體現(xiàn)了其在造車工藝和用料上的高標準和用心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）