嵐圖夢(mèng)想家是有打氣泵的。

嵐圖夢(mèng)想家的空氣懸架把扭簧換為了減振器，并增加一套電子器件自動(dòng)控制系統(tǒng)和打氣泵。

在單獨(dú)給嵐圖夢(mèng)想家的氣減打氣時(shí)，要先找到隨車(chē)配備的打氣泵，通常在車(chē)輛后備箱的工具格里。將打氣泵的氣管與氣減的氣門(mén)嘴緊密連接好，防止漏氣。然后打開(kāi)打氣泵電源開(kāi)始打氣，期間要通過(guò)打氣泵上的氣壓表時(shí)刻關(guān)注氣減的氣壓變化。注意要按照車(chē)輛規(guī)定的氣壓值打氣，不能過(guò)度，以免造成氣減損壞。若不確定規(guī)定氣壓值，可查看車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)或咨詢(xún)售后服務(wù)。

嵐圖夢(mèng)想家的底盤(pán)相當(dāng)出色。前懸架采用鋁合金材質(zhì)的雙叉臂結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)被認(rèn)為是全球最穩(wěn)定的前懸架，能穩(wěn)定抵御大馬力和扭矩以及急加速帶來(lái)的沖擊力，抑制側(cè)傾的能力最強(qiáng)。后懸架為五連桿獨(dú)立懸架，其中上控制臂和后輪的羊角采用鋁制材料，這種布置能更精準(zhǔn)地控制車(chē)輪的傾角。此外，底盤(pán)還配備了空氣懸架和 CDC，CDC 能每秒 500 次掃描車(chē)輛前方路面數(shù)據(jù)，產(chǎn)生每秒 100 次的底盤(pán)動(dòng)態(tài)響應(yīng)，智能調(diào)節(jié)減振器阻尼，提升乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。底盤(pán)的設(shè)計(jì)圍繞電池布局，車(chē)身承重部分電池空間更寬，確保電池安全性，高壓線束、油路分離設(shè)計(jì)，懸掛系統(tǒng)布局緊湊，布置體積較大的空氣懸掛也毫無(wú)壓力。在與同級(jí)別的騰勢(shì) D9 對(duì)比中，嵐圖夢(mèng)想家的底盤(pán)用料更具優(yōu)勢(shì)，幾乎全鋁的雙叉臂+5 連桿的結(jié)構(gòu)在 MPV 中較為罕見(jiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）