嵐圖的四驅(qū)是動(dòng)態(tài)智控電四驅(qū)。這種四驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)成相對(duì)簡(jiǎn)單，前后軸各布置一臺(tái)電機(jī)，加上控制程序，由行車電腦實(shí)現(xiàn)四驅(qū)形式和前后動(dòng)力控制。與傳統(tǒng)四驅(qū)相比，它能量利用更高效。比如從感知器計(jì)算到扭矩分配，僅需 0.03 秒，是傳統(tǒng)四驅(qū)的四分之一時(shí)間。過彎時(shí)能將最多 220N.m 的扭矩送往外側(cè)車輪，產(chǎn)生高達(dá) 2098N.m 的輪輸出扭矩，創(chuàng)造敏捷過彎動(dòng)態(tài)。

新嵐圖 FREE 搭載 1.5T 深度米勒循環(huán)增程器，前后配備 160kW 和 200kW 的雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá) 360kW，峰值扭矩達(dá) 720N·m，0 到 100 公里/小時(shí)的加速僅需 4.8 秒。同時(shí)采用增程式技術(shù)，純電續(xù)航 201km，綜合續(xù)航 1201km，WLTC 綜合油耗 0.81L/km。

其動(dòng)態(tài)智控電四驅(qū)系統(tǒng)采用前雙叉臂和后多連桿的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)懸掛，底盤全鋁合金材質(zhì)，支持空氣懸架上下 100mm 高度調(diào)節(jié)，配合經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、自定義五種駕駛模式，能在不同路況下提供良好牽引力和抓地力，確保車輛穩(wěn)定性和通過性，實(shí)現(xiàn)省油省電超長(zhǎng)續(xù)航。嵐圖 FREE318 的智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) 0-100%扭矩實(shí)時(shí)智能分配，整車扭矩響應(yīng)在 80ms 內(nèi)，控制精度也不錯(cuò)，100Nm 之內(nèi)誤差在±4Nm 之間，充分發(fā)揮車輛動(dòng)力性能，提升操縱穩(wěn)定性和安全性，在濕滑路面和大拐彎時(shí)能自動(dòng)識(shí)別車輛打滑風(fēng)險(xiǎn)，快速輔助制動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）