嵐圖和蔚來 ET7 汽車在很多方面存在不同。

動(dòng)力方面：

兩者都標(biāo)配前后雙電機(jī)。嵐圖電機(jī)總功率 510 馬力，峰值扭矩 730N·m，零百加速 3.8 秒，CLTC 工況下最大續(xù)航里程 580km 和 730km，配備 4D 底盤技術(shù)能實(shí)時(shí)調(diào)整避震器阻尼。蔚來 ET7 電機(jī)總功率 480kW，總扭矩 850N·m，零百加速也是 3.8 秒，CLTC 工況下最大續(xù)航里程 530km 和 675km，支持換電功能。

懸架方面：

嵐圖是前雙叉臂+后五連桿豪華底盤結(jié)構(gòu)，在蛇形繞樁和 8 字繞樁項(xiàng)目中能穩(wěn)穩(wěn)抓住車身，減小橫擺幅度，操控靈活。蔚來 ET7 是前五連桿式+后多連桿式四輪獨(dú)懸，因車身大、軸距設(shè)計(jì)偏大，左右橫擺幅度較大，操控稍顯困難。

底盤方面：

嵐圖的 CDC 懸架有魔毯功能，前置攝像頭每秒 30 幀掃描路面，隨地形調(diào)整車輛阻尼，減震效果好，顛簸路面乘坐平穩(wěn)。蔚來 ET7 同為空氣懸掛，但沒魔毯功能加持，減震效果一般，路感生硬。

外觀方面：

嵐圖車頭寬大扁平，細(xì)長(zhǎng)銳利的矩陣式燈組營(yíng)造出侵略感，車側(cè)是轎跑式車身大溜背設(shè)計(jì)，尾部貫穿式后尾燈及可發(fā)光 LOGO 有特色。蔚來 ET7 前臉是銳利的分體式燈組，下包圍內(nèi)凹處理呈 X 形，車側(cè)也是轎跑式大溜背，尾部貫穿式后尾燈提升辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面：

嵐圖采用極致簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，超寬大連屏和下方 9 英寸控制屏，幾乎無實(shí)體按鍵，翻毛皮加真皮提升質(zhì)感。蔚來 ET7 是簡(jiǎn)約 T 字形布局，獨(dú)立配備中控屏和儀表盤，內(nèi)飾主打造居家感，大量環(huán)保材質(zhì)加氛圍燈營(yíng)造溫馨感。

權(quán)益方面：

嵐圖追光給出限時(shí)權(quán)益，包括越級(jí)豪華包、L2.9 級(jí)智能駕駛輔助包、舒享包、AI 空氣投影以及無憂服務(wù)等。蔚來 ET7 從 6 月中旬起全系起售價(jià)減 3 萬元，新購(gòu)車首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車 6 年或 15 萬公里質(zhì)保，三電系統(tǒng) 10 年不限里程質(zhì)保等，7 月 31 日前支付定金購(gòu)買的用戶可選擇“權(quán)益升級(jí)包”。

總之，嵐圖在駕控性能上更出色，蔚來在舒適性方面有一定優(yōu)勢(shì)，您可以根據(jù)自身需求來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）