嵐圖夢(mèng)想家 0 碳版的電耗會(huì)因多種因素而有所不同。

一般來說，根據(jù)實(shí)際駕駛測(cè)試數(shù)據(jù)，其百公里綜合耗電量大概在 20 - 26kWh 之間。

比如在市區(qū)行駛時(shí)，冬季開暖氣堵車電耗較高，能達(dá)到 30kW 以上，而天氣暖和不開暖氣時(shí)，電耗可低至 17 - 18 度。剛提車時(shí)電耗可能經(jīng)常在 30kW 以上，但熟悉車輛后掌握一些技巧，比如輕踩油門緩慢加速，電耗會(huì)有所降低。

如果是長(zhǎng)途高速行駛，比如從南京出發(fā)到河南漯河，全程行駛里程約 550 公里，其中 80 公里國(guó)道，剩下基本都是高速。在氣溫較低且只開座椅加熱的情況下，第一次電量剩余 20%時(shí)，開了兩個(gè)半小時(shí)，行駛里程 200km。全程總共兩次充電，每次均沖到 90%電量出發(fā)，達(dá)到目的地還剩余 60%的電量。綜合計(jì)算費(fèi)用一公里電費(fèi)大概 0.35 元。

另外，有人親自進(jìn)行了一次實(shí)際用車環(huán)境測(cè)試，包括高速和市區(qū)路段。測(cè)試從珠三角出發(fā)，溫度在 20 - 30℃，駕駛模式為經(jīng)濟(jì)，動(dòng)能回收強(qiáng)，空調(diào) 23℃全程自動(dòng)，胎壓標(biāo)準(zhǔn)，燈光自動(dòng)。最終測(cè)試結(jié)果是，實(shí)際行駛里程 513.9km，實(shí)際百公里能耗 20.86kWh，續(xù)航達(dá)成率 85.08%。

總的來說，嵐圖夢(mèng)想家 0 碳版的電耗在不同場(chǎng)景下會(huì)有一定差異，但整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）