東風(fēng)嵐圖旗下有多款車型，其中包括嵐圖 FREE 和嵐圖夢(mèng)想家等。

嵐圖 FREE 準(zhǔn)確來說是增程式混動(dòng)，搭載由 1.5T 增程器和電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T 增程器熱效率達(dá)到 42%。四驅(qū)版零百加速可達(dá) 4.5 秒，峰值功率 360kW，峰值扭矩 720N·m。能耗方面，2025 款嵐圖 FREE 318 百公里虧電油耗低至 6.19L，配備的琥珀電池系統(tǒng)容量達(dá) 43kW·h，純電續(xù)航可達(dá) 318km，綜合續(xù)航里程達(dá)到 1458km。底盤配備了 50 萬內(nèi)最豪華底盤，如全鋁前后副車架，鋁合金占比超 90%，前雙叉臂四球鉸獨(dú)立懸架和后 H 臂獨(dú)立懸架，還配備 100mm 可調(diào)空氣懸架。外觀采用機(jī)甲造型前臉，內(nèi)凹處理營造出俯沖視覺效果，側(cè)身線條硬朗，尾部有貫穿式 LED 尾燈等設(shè)計(jì)。內(nèi)飾提供深淺雙色搭配，材質(zhì)用料高級(jí)，配備三塊大屏和高通驍龍 8155 芯片，車機(jī)流暢度和響應(yīng)速度出色，還搭載百度 Apollo 領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)和“地表最強(qiáng)”自動(dòng)泊車功能。

嵐圖夢(mèng)想家在能耗方面，多位車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，比如在一半城市日常道路加一半高速的路況下，駕駛模式為舒適模式，純電優(yōu)先使用，帶 2 個(gè)孩子日常出行加一次中短途旅行 800 公里，載重 2 個(gè)行李箱，動(dòng)能回收設(shè)置為弱，沒有充電樁，在外充電花費(fèi) 207.84 元，油費(fèi) 100 元左右，2000 公里花費(fèi) 307 元左右。還有車主的長測(cè)顯示，跨越五大省，不同路況和溫度下，綜合油電耗約 0.496 毛每公里。駕駛體驗(yàn)方面，120 以下動(dòng)力隨叫隨到，100 以內(nèi)尤其出色，130 以后加速稍顯不足。車輛靜音和操控都不錯(cuò)，高速彎道表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。功能方面，純電 CLTC 續(xù)航里程增加到 236 公里，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高到 45%，虧電油耗百公里 5 - 7 升。車身高度可調(diào)，電磁減震，魔毯功能確保舒適與安全結(jié)合。四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，可應(yīng)對(duì)多種路況。模式方面，更新版本后，油電混合模式在 85%電量以下，速度 80km/h 發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，50km/h 以上維持，舒適模式下電量會(huì)動(dòng)態(tài)維持在 80%，適合“懶人”。

總之，東風(fēng)嵐圖的油電混動(dòng)車型在動(dòng)力、能耗、底盤、外觀內(nèi)飾和智能配置等方面都有出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）