嵐圖夢想家的魔毯原理是這樣的：

車輛前方的傳感器，一般是前置攝像頭，會實時掃描路面，提前捕捉路面的變化情況。比如遇到減速帶、凸起等特殊路況。

同時，車上還有多個傳感器，像加速度傳感器、車身高度傳感器等，它們負責(zé)監(jiān)控車輛的運動狀態(tài)。

這些傳感器會將收集到的信息傳遞給控制單元?？刂茊卧罁?jù)內(nèi)部的控制算法，迅速計算并向四支 CDC 減振器上的電磁閥輸出不同大小的控制電流。

通過精準控制電流的大小，產(chǎn)生不同強度的磁場，進而調(diào)整電磁閥開閉的大小，從而改變減振器的阻尼力。

這樣一來，在通過減速帶等特殊路況時，懸架能實時依據(jù)輪胎位置調(diào)整空氣彈簧和減震支柱的阻尼，達到“輪胎高低發(fā)生變化，但車身高度不變”的效果，也就是像奔馳 S 級所演示的那種“如履平地”的通行效果。比如在通過減速帶時，懸架會實時調(diào)整，以將路面起伏對車身姿態(tài)的影響降到最小。

嵐圖夢想家的魔毯系統(tǒng)可不簡單，它是一整套系統(tǒng)共同作用的結(jié)果，還能夠與制動、轉(zhuǎn)向、傳動、智能駕駛等系統(tǒng)實現(xiàn)信息交互和共享，實時調(diào)節(jié)減振器的軟硬，讓車輛獲得更好的駕乘舒適性。

而且，魔毯系統(tǒng)的響應(yīng)速度極快，從傳感器探測并發(fā)出信號到減振器阻尼完成調(diào)整，整個過程在毫秒級內(nèi)完成，且傳感器采樣頻率每秒鐘達 2000 次，確保車輛的每一次振動都能被精確捕捉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）