嵐圖夢想家電池裝在底盤位置。

純電款能容納 108 度的電池，新增的 100+公里電池也是裝在底盤原本能裝 45 度左右電池的空間里，硬裝了 25 度的。

插混車型在底盤裝有 43 度大電池包，純電續(xù)航能猛增到 236 公里，理論綜合續(xù)航突破到 1231 公里。

而且插混系統(tǒng)采用 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機外加前后永磁同步雙電機，電機總功率 394 馬力，總扭矩 610 ?！っ祝瑒恿妱庞职察o。

新嵐圖夢想家的全新四缸 1.5T 發(fā)動機熱效率達到 45.18%，能直驅能發(fā)電，發(fā)電效率出色。

在不虧電的情況下零百加速從原來的 6.6 秒提升到 5.9 秒，剎車距離最短 35.79 米，加速快還能剎得住。

底盤方面，平整度不錯，前后有塑料護板，混動系統(tǒng)排氣管在電池組一側，有隔熱措施。

純電版本電芯來自寧德時代，封裝來自孚能科技；插混版本電池供應商是東風與寧德時代合資的東風時代。

底盤沒有額外樹脂噴涂處理。

前副車架為鋁合金全框式結構，后橋電機是主流的“三合一”扁線繞組電驅，供應商是東風集團旗下的東風電子。

總之，嵐圖夢想家在電池放置和底盤配置上都展現了較高的水準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）