22 款嵐圖夢想家 0 碳版相當(dāng)不錯(cuò)！

先說續(xù)航。有人親自做了實(shí)際用車環(huán)境測試。在珠三角，市區(qū)和高速綜合路段，氣溫 20 到 30 攝氏度，駕駛模式選經(jīng)濟(jì)，動能回收強(qiáng)，空調(diào) 23 度自動，胎壓標(biāo)準(zhǔn)，燈光自動的情況下，從滿電跑到電量 0%，最終實(shí)測續(xù)航能達(dá)到 513.9 千米，續(xù)航達(dá)成率 85.08%，能達(dá)到 500 公里左右，沒有續(xù)航焦慮。

動力方面，0 碳版電機(jī)總功率 320kW，峰值扭矩 620N·m，百公里加速 5.8 秒。動力輸出充沛且平順，不會有竄動的感覺，上手容易。

外觀上，以精致雕塑有機(jī)曲面造型，有豪華游艇般的姿態(tài)，車頭 45 度優(yōu)雅大氣，“御風(fēng) ”“破浪”雙形態(tài)格柵，海平線式日行燈與 logo 融合，游艇式輪廓，腰線優(yōu)美，還有 20 英寸大輪轂，車身長寬高分別為 5315*1985*1820mm，軸距 3200mm，車尾輪廓方正。

內(nèi)飾方面，采用游艇式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，有駝棕色、棉米色 2 種配色，1.4 米超長聯(lián)屏，搭載高通 8155 旗艦級車載芯片，車內(nèi)多為皮質(zhì)包覆，還有 64 色氛圍燈，前后分區(qū)雙天窗。

底盤是前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，鋁合金材質(zhì)，提供更好側(cè)向支撐，舒適穩(wěn)定性好。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩，減輕了“大車感”。靜謐性出色，車窗升降仿佛兩個(gè)世界，路噪隔絕也不錯(cuò)。

如果買二手的，價(jià)格方面得看具體車況和里程。比如 6000 公里今年 3 月上牌的 7 座頂配，35 萬稍貴了一點(diǎn)。但二手車一車一價(jià)，要是車況好也能接受。

總之，嵐圖夢想家 0 碳版在各方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）