嵐圖前毫米波雷達標(biāo)定是比較出色的。

嵐圖夢想家在智能駕駛方面表現(xiàn)優(yōu)異，其配備的前毫米波雷達在諸如 AEB 自動緊急制動系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、觸發(fā)變道輔助系統(tǒng)和智能推薦變道系統(tǒng)等功能中發(fā)揮了重要作用。

在實際測試中，AEB 自動緊急制動系統(tǒng)能通過前毫米波雷達等設(shè)備監(jiān)測碰撞風(fēng)險，及時介入制動避免或減輕碰撞傷害。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)工作時速覆蓋日常用車場景，車道居中保持功能提升了巡航安全性，減輕駕駛疲勞。變道輔助系統(tǒng)能在滿足條件時輔助駕駛員完成變道動作。

嵐圖 FREE 的前毫米波雷達標(biāo)定也有不錯的表現(xiàn)。其 ADAS 硬件配置包括 3 個前視攝像頭、4 個環(huán)視攝像頭、3 個毫米波雷達和 12 個超聲波雷達。雖然目前支持的功能相對基礎(chǔ)，但自適應(yīng)巡航和車道保持輔助的實用性有保障。

在毫米波雷達校準步驟方面，車輛行駛時通過雷達檢測目標(biāo)物體獲取測量距離及角度，調(diào)取預(yù)先建立的測量角度區(qū)間與補償角度的對應(yīng)關(guān)系。根據(jù)車輛運行軌跡得到并記錄誤差角度，判斷超車車輛數(shù)量是否達到一定數(shù)量來更新補償角度。然后確定測量角度所在區(qū)間及相應(yīng)補償角度，對測量角度進行補償校準，從而確定目標(biāo)物體的真實測量位置。

總的來說，嵐圖前毫米波雷達標(biāo)定較為精準，在提升車輛感知能力、駕駛便利性及安全性方面發(fā)揮了積極作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）