夢想家嵐圖有插混。

2024 款新嵐圖夢想家正式上市，推出了四驅(qū)鯤鵬版和四驅(qū)乾崑版共 4 款車型，均提供插混和純電動力。其插混版采用最大馬力 150 匹的發(fā)動機，電動機最大功率 310 千瓦，純電續(xù)航 235km，綜合續(xù)航 1411km。

新款車型在動力方面變化很大，主銷車型由原來的增程動力變成了現(xiàn)在的插電混動，擁有發(fā)動機直驅(qū)模式后，新車型動力系統(tǒng)參數(shù)大幅提高。系統(tǒng)綜合功率由 290kW 提升至 420kW，綜合扭矩從 610N·m 提升到 840N·m。零百加速從 6.6 秒提升到 5.9 秒，虧電油耗從 7.4L/100km 降低至 5.36L/100km。

發(fā)動機也進行了升級，新款車型發(fā)動機已升級為嵐海全新混動發(fā)動機，熱效率高達 45.18%，最大功率從 100kW 增大到了 110kW。為彌補純電駕乘體驗的減少，新車型電池包能量從 25.57kWh 增大到 43kWh，純電續(xù)航里程從 82 公里（WLTC 工況）提升至 184 公里。

在動態(tài)試駕中，24 款嵐圖夢想家 PHEV 全系是 1.5T 四缸發(fā)動機和前后雙電機組成的插混動力，系統(tǒng)綜合功率 420 千瓦，峰值扭矩 840 ?！っ?，官方百公里加速 5.9 秒。在 CLTC 工況下，純電續(xù)航里程 236 公里，綜合續(xù)航里程 1231 公里。動力響應迅速，電機和發(fā)動機協(xié)同工作，加速線性直接，開起來輕快，且操控性不錯，前雙叉臂和后五連桿獨立懸掛，側(cè)向支撐性足，指向精準，沒有明顯開船感。魔毯空氣懸架和 CDC 雖不是標配，但搭配四驅(qū)，懸掛韌性足，底盤調(diào)校有德系車的感覺，保證舒適性的同時，行駛質(zhì)感厚重自信。此外，還標配最大 3.3 千瓦的對外放電，前排和第二排側(cè)窗玻璃是雙層夾膠玻璃，標配主動降噪，輪胎是倍耐力靜音輪胎，隔音降噪表現(xiàn)出色。

總的來說，嵐圖夢想家的插混車型在動力、續(xù)航、操控和舒適性等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）