嵐圖夢(mèng)想家 0 碳版的續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

在實(shí)際測(cè)試中，綜合高速與市區(qū)路段，其續(xù)航達(dá)成率較高。

測(cè)試時(shí)，市區(qū)駕駛強(qiáng)制純電模式下，能耗約為 17.7kwh/100km，CLTC 續(xù)航和實(shí)際駕駛里程接近。

高速駕駛時(shí)速 115km/h 純電模式下，綜合能耗為 18.6kwh/100km。

在珠三角的測(cè)試中，氣溫 20 - 30℃，駕駛模式為經(jīng)濟(jì)，動(dòng)能回收強(qiáng)，空調(diào) 23℃全程自動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)胎壓，燈光自動(dòng)，出發(fā)時(shí)電量 100%，續(xù)航 CLTC 605km，最終實(shí)測(cè)續(xù)航 513.9km，續(xù)航達(dá)成率 85.08%，比預(yù)計(jì)續(xù)航少 35km，已經(jīng)很優(yōu)秀。

在不同的使用場(chǎng)景下，嵐圖夢(mèng)想家 0 碳版的續(xù)航表現(xiàn)有所差異。

比如在清明假期長(zhǎng)途測(cè)試中，高速饋電油耗為 5.8L/100km。

零碳版支持快充，475km 續(xù)航車型 0.75h 即可快充至 80%，605km 續(xù)航車型 1h 即可快充至 80%。

總之，嵐圖夢(mèng)想家 0 碳版在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，不管是高速還是市區(qū)，都能行駛 500 公里左右，沒有續(xù)航焦慮，能較好地滿足用戶的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）