嵐圖夢想家混動和 DM 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

動力模式：

嵐圖夢想家的驅(qū)動模式包括純電、增程、發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動、聯(lián)合驅(qū)動等。比亞迪 DM 能夠?qū)崿F(xiàn)純電、串聯(lián)、并聯(lián)和發(fā)動機(jī)直驅(qū)多種驅(qū)動形式。

能耗方面：

比亞迪在電能轉(zhuǎn)化效率上有優(yōu)勢，能做出油耗更低、續(xù)航里程更高的產(chǎn)品。嵐圖夢想家雖然硬件配置不錯(cuò)，如使用自研 41.07%熱效率 1.5T 發(fā)動機(jī)，但在電混系統(tǒng)上不夠成熟，電能轉(zhuǎn)化效率低導(dǎo)致油耗較高。

發(fā)動機(jī)方面：

嵐圖夢想家的發(fā)動機(jī)在某些工況下可能存在電能轉(zhuǎn)化效率低的問題，使得發(fā)動機(jī)需要更長時(shí)間工作增加油耗。相比之下，比亞迪的發(fā)動機(jī)能更好地處于高效區(qū)間，提升熱能利用率。

市場驗(yàn)證方面：

比亞迪 DM 已得到市場充分驗(yàn)證，技術(shù)相對成熟穩(wěn)定。而嵐圖夢想家搭載的混動系統(tǒng)作為新產(chǎn)品還未得到充分的市場驗(yàn)證。

動力性能：

嵐圖夢想家的純電版加速更快，四驅(qū)版全系加速成績優(yōu)于比亞迪旗下對應(yīng)車型。其智能多模驅(qū)動版在性能輸出上也有優(yōu)勢。

底盤方面：

嵐圖夢想家采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，且底盤全鋁合金材質(zhì)，用料扎實(shí)。比亞迪對應(yīng)的車型則是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛材質(zhì)大部分為鋼材，用料遜于嵐圖夢想家。

安全性上：

嵐圖夢想家有與埃爾法對撞試驗(yàn)和超美規(guī)碰撞測試，成績優(yōu)異。比亞迪旗下對應(yīng)車型上市至今未經(jīng)過權(quán)威碰撞測試，被動安全性存疑。

價(jià)格和權(quán)益：

兩車售價(jià)有重疊部分，但嵐圖夢想家在權(quán)益上給消費(fèi)者更多福利，如六年或十五萬公里免費(fèi)整車質(zhì)保、終身免費(fèi)三電質(zhì)保等。

外觀設(shè)計(jì)：

嵐圖夢想家采用鯤鵬展翅前臉，具中式美學(xué)，原創(chuàng)度高。比亞迪旗下對應(yīng)車型有不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車身尺寸：

嵐圖夢想家車長和軸距更優(yōu)，第三排乘坐體驗(yàn)更好。

座椅配置：

嵐圖夢想家新增前排座椅按摩功能等，配置更均衡，入門車型就標(biāo)配豪華舒適配置。比亞迪旗下對應(yīng)車型中低配車型部分功能缺失。

動力方案：

新嵐圖夢想家的智能多模驅(qū)動適用更廣泛，能怠速充電，提升整車能量效率。比亞迪旗下對應(yīng)車型的純電動版本動力保守，續(xù)航也略遜一籌。

駕乘品質(zhì)：

嵐圖夢想家搭載鋁合金材質(zhì)打造的前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，還有空懸+魔毯懸架組合，操控穩(wěn)定性和濾震性更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）