嵐圖 A3 全套變速剎車還是不錯(cuò)的。先說(shuō)變速，它有優(yōu)點(diǎn)也有不足。優(yōu)點(diǎn)是為提高適配性，設(shè)計(jì)了兩種拉線比，分別適配 Shimano 的 2:1 和 SRAM 的 1:1，兼容性好，Shimano 版能替代 Shimano 低端套件中的后撥，提升張力和類似影子后撥的性能。指撥操作方式也改進(jìn)了，增加視窗版本，方便入門車友。但不足也有，比如后撥僅用大型扭簧保持導(dǎo)臂張力來(lái)穩(wěn)鏈，方式落伍，可靠性和耐久性不如阻尼系統(tǒng)，可能導(dǎo)致變速不夠精準(zhǔn)、穩(wěn)定。而且不同版本用料和做工有差異，有的彈簧張力弱，影響變速效果。要是對(duì)變速性能要求不特別高，注重性價(jià)比，正常使用和適當(dāng)調(diào)試能滿足基本需求，追求更高級(jí)體驗(yàn)和穩(wěn)定性就考慮高端變速套件。

再看剎車，嵐圖的剎車部件質(zhì)量很棒。像嵐圖夢(mèng)想家，開(kāi)了 1 年半 3.4 萬(wàn)公里，剎車盤剎車片基本沒(méi)磨損。和其他車比如寶馬比，差異明顯。原因可能有這幾個(gè)，一是嵐圖剎車盤、剎車片硬度高，粉塵掉落少，對(duì)環(huán)境影響小，輪轂不容易臟，不像寶馬粉塵掉落多。二是新能源車有動(dòng)能回收裝置，滑行時(shí)能把慣性能量轉(zhuǎn)化為電量，減少剎車系統(tǒng)負(fù)荷，油車靠機(jī)械部件剎車，磨損就快。三是 MPV 和轎車駕駛風(fēng)格不同，MPV 更在乎乘客感受，四平八穩(wěn)，剎車磨損少。總之，嵐圖剎車部件非常耐用，保守估計(jì) 15 萬(wàn)甚至 20 萬(wàn)公里內(nèi)基本不用考慮更換，這體現(xiàn)了嵐圖用心造車的態(tài)度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）