嵐圖 FREE 二手版本還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先說優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)飾環(huán)保沒異味，對(duì)有孩子的家庭特別友好。純電續(xù)航提升明顯，能跑 180 公里左右，一周一充就行。充電功率高，節(jié)省時(shí)間。動(dòng)力超強(qiáng)，零百加速 4.8 秒，能耗能控制在十七八個(gè)，三電技術(shù)和底盤調(diào)校出色。外觀大氣，棱角分明，車長(zhǎng) 4 米 9，軸距 3 米，回頭率高。底盤配置和調(diào)校好，過坎濾震輕松，支撐性強(qiáng)，駕控舒適。標(biāo)配米其林靜音胎，高速噪音低。

不過它也有不足，阿波羅輔助駕駛系統(tǒng)的高階功能未完全開放，車機(jī)便利性一般，UI 界面有點(diǎn)老氣。

質(zhì)保方面，非首任車主整車質(zhì)保約 5 年，三電質(zhì)保 8 年 15 萬公里。但購(gòu)買二手車后在當(dāng)?shù)亟桓吨行耐瓿墒兹诬囍髯N及新任車主注冊(cè)登記，有機(jī)會(huì)購(gòu)買官方權(quán)益產(chǎn)品，只是官方商城終身質(zhì)保權(quán)益已下架。

能耗方面要注意，正常駕駛能耗大概在 20 到 30 度每百公里。輔助駕駛和車機(jī)可能無法滿足對(duì)智能化的高要求。

綜合來看，價(jià)格合適的話，嵐圖 FREE 二手版本是不錯(cuò)的選擇。比如一輛 2021 款四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)增程專屬豪華套裝的嵐圖 FREE，2021 年 11 月上牌，表顯里程 2.5 萬公里，不到 12 萬的價(jià)格就很劃算。全車車況精品，外觀全車貼車衣，漆面數(shù)值平均無修復(fù)痕跡，僅前保險(xiǎn)杠車衣輕微破損，車玻璃無拆裝更換破損痕跡，可排除事故嫌疑。機(jī)艙布局和普通燃油車差別不大，里面部件無異常修復(fù)痕跡。內(nèi)飾用料好，無進(jìn)水泡水痕跡。底盤有輕微劃痕不影響使用，懸掛減震無滲漏破損修復(fù)痕跡，車輛工況良好。

再比如 2022 年上牌跑了 1.69 萬公里的純電版，二手價(jià)格 13 萬多。它的動(dòng)力操控出色，外觀設(shè)計(jì)漂亮，尺寸大內(nèi)部空間足，座椅用料好功能全，大連屏帶升降，天幕可語音控制變色。只是能耗較高，換過后尾門會(huì)影響價(jià)格。但整體來說，嵐圖 FREE 二手版本性價(jià)比還是挺高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）