嵐圖夢(mèng)想家的副駕駛氣囊表現(xiàn)非常出色。

在碰撞發(fā)生時(shí)，主副駕雙級(jí)預(yù)緊安全帶瞬間啟動(dòng)，約束乘員免受傷害，主副駕正面安全氣囊均能順利彈出，假人與氣囊接觸充分。

嵐圖夢(mèng)想家構(gòu)建了超高強(qiáng)度籠式座艙，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比 70%，熱成型鋼比例 23.6%，采用全球首創(chuàng)的 2000MPa 一體式熱成型激光拼焊門(mén)環(huán)等先進(jìn)技術(shù)和結(jié)構(gòu)，能有效抵抗碰撞沖擊，保障乘員艙無(wú)明顯侵入變形，為副駕駛氣囊充分發(fā)揮作用提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，超高強(qiáng)度籠式車(chē)身設(shè)計(jì)提高了側(cè)面碰撞強(qiáng)度，座椅側(cè)氣囊和頭部氣簾及時(shí)順利展開(kāi)，為副駕駛提供了足夠的保護(hù)。

而且在鞭打測(cè)試中，人體工程學(xué)座椅以及頭枕能夠提供良好的舒適性和支撐性，減少慣性帶來(lái)的頭部向后甩動(dòng)，防止頸椎過(guò)度屈伸損傷，在后碰中為副駕駛乘客帶來(lái)更好的保護(hù)。

所有碰撞測(cè)試后，嵐圖夢(mèng)想家的電池包沒(méi)有漏液，整車(chē)電池未冒煙、未起火、未爆炸，極大降低了副駕駛位置的安全風(fēng)險(xiǎn)。

總之，嵐圖夢(mèng)想家的副駕駛氣囊在車(chē)輛的安全設(shè)計(jì)和防護(hù)體系中發(fā)揮了重要作用，為副駕駛?cè)藛T提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）