捷途旅行者的用戶體驗(yàn)整體不錯(cuò)。

先說外觀。方方正正的造型很有硬漢越野風(fēng)，開出去霸氣十足。車頭設(shè)計(jì)好看，魔方九宮格燈、熏黑處理的大燈和格柵，以及寬大的保險(xiǎn)杠和輪眉，細(xì)節(jié)滿滿。車側(cè)簡約，腰線和車尾的設(shè)計(jì)都增加了車輛的穩(wěn)定性和越野氛圍感。

空間方面表現(xiàn)出色。四個(gè)車門拉手能放雨傘，實(shí)用。車內(nèi)前后左右都寬敞，四個(gè)大人一個(gè)孩子出行不擁擠。后排座椅能放到很躺，長途乘坐舒服。后備箱夠高，孩子能在車內(nèi)站直玩耍。車門內(nèi)有扶手，方便老人上下車。

駕駛感受上，動(dòng)力不錯(cuò)。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)有推背感，2.0T 動(dòng)力響應(yīng)快，超車輕松。但起步時(shí)可能會(huì)有點(diǎn)“躥”。變速箱方面，7 速濕式雙離合換擋響應(yīng)一般，有頓挫感。駕駛模式有舒適、輕便和運(yùn)動(dòng)三種，低速轉(zhuǎn)向和停車入位相對輕松。底盤懸架有質(zhì)感，過彎有側(cè)傾。方向盤轉(zhuǎn)向力較輕，操控手感中等。車內(nèi)靜謐性還行，玻璃隔音好，風(fēng)噪抑制不錯(cuò)，但發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)噪音較大。剎車腳感線性，駕駛視野開闊。

油耗方面，市區(qū)晚高峰擁堵時(shí)油耗較高，表顯 12 個(gè)以上，實(shí)際會(huì)更高些。但高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，9 個(gè)多一點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，鐘南山院士頒發(fā)的五星健康座艙，該軟的地方不硬，該硬的地方不軟，布局和儲(chǔ)物空間合理。車機(jī)流暢，物理按鍵夠用。

配置豐富，性價(jià)比高。有駐車?yán)走_(dá)、360 影像、多層隔音玻璃、車窗一鍵升降等實(shí)用功能。首任非運(yùn)營車主有終身質(zhì)保，訂金抵扣、免費(fèi)流量等政策也很吸引人。

不過，也存在一些小問題。比如實(shí)體按鍵位置不太方便，電子手剎按鍵位置需優(yōu)化，HUD 需選裝。有些車輛存在空調(diào)自動(dòng)啟動(dòng)且是冷風(fēng)、發(fā)電機(jī)皮帶等問題，但整體來說，廠家解決問題的態(tài)度不錯(cuò)。

綜合來看，捷途旅行者在很多方面表現(xiàn)出色，能滿足用戶對硬派越野風(fēng)格和舒適駕駛的需求，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）