奇瑞捷途 T-X 的底盤(pán)配置相當(dāng)不錯(cuò)。

它提供承載式和非承載式兩種底盤(pán)結(jié)構(gòu)，這使得車(chē)輛既能適應(yīng)越野路況，也能在城市道路行駛，兼顧了不同場(chǎng)景的需求。

底盤(pán)的離地間隙超過(guò) 200 毫米，保證了良好的通過(guò)性。

在剎車(chē)方面，前面采用雙缸雙活塞卡鉗以及通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)，提升了制動(dòng)效能，縮短剎車(chē)距離。

轉(zhuǎn)向節(jié)布置緊湊，這是鑄鐵的優(yōu)點(diǎn)，能做到更小的體積。轉(zhuǎn)向拉桿靠近輪心位置，力臂更小，相同的橫拉桿輸入，轉(zhuǎn)向角度更大，響應(yīng)更快，操控更靈活。

懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式+后多連桿式，有效提升了底盤(pán)的抗扭強(qiáng)度。

寬大厚重的輪眉和 22 寸大尺寸的越野專(zhuān)用輪轂，讓底盤(pán)顯得厚重扎實(shí)，安全性和通過(guò)性極強(qiáng)。

總之，捷途 T-X 的底盤(pán)配置在越野性能和操控性方面都有出色表現(xiàn)，能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于硬派越野和日常駕駛的多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）