捷途 X70 Plus 的碰撞測試表現(xiàn)相當出色。

在中保研的 25%偏置碰測試中，A 柱完全扛住了碰撞沖擊，氣囊順利打開，前車門也沒有明顯變形擠壓。這說明前機艙潰縮后的力量傳導設計很成功，未影響車廂籠型框架結構。要知道，這一測試速度高達 64.4km/h±1km/h，重疊率 25%±1%，很多高價車型都在這一環(huán)節(jié)表現(xiàn)不佳，而捷途 X70 Plus 經(jīng)受住了考驗。

側碰方面，按照 SUV 高度的標準進行測試，速度 50km/h±1km/h，車門扛住了沖擊，但后車窗玻璃破碎，這可能會對成績有一定影響。

在小事故經(jīng)濟性、車外行人安全指數(shù)、耐撞性與維修經(jīng)濟性指標方面，雖然關注度相對較低，但也是評估車輛綜合表現(xiàn)的一部分。從目前的情況看，捷途 X70 Plus 在這些方面的表現(xiàn)也還不錯。

總的來說，捷途 X70 Plus 從外觀層面對得起售價，結構設計經(jīng)受住了考驗。雖說它在機械行駛層面的軟實力、整車品控等方面可能存在差距，但在重要的安全結構層面完全對得起自身定價。對于一款中型七座 SUV 且價格較低還要滿足配置需求的車型來說，能有這樣的碰撞表現(xiàn)已屬不易。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）