捷途大圣混動版配備了兩個電機。

和同級宋 Pro DM-i 使用的一臺單電機不同，捷途大圣 i-DM 集成了一小一大兩臺電機，帶來了 240 千瓦的綜合功率以及 545N·m 超強扭矩，零百加速僅需 7 秒，比宋 Pro DM-i 快了一秒多。

這兩臺電機不僅性能強勁，還能像變形金剛一樣，按照動力需要選擇使用一臺或是兩臺驅(qū)動，避免了“大馬拉小車”的情況。比如在起步階段，可以提高電機效率，降低能耗。

雙電機驅(qū)動還能配合 TSD 雙軸驅(qū)動技術(shù)，實現(xiàn)動力流的無縫切換。在城市道路走走停停時，通過兩臺電機功率的此消彼長來實現(xiàn)其中一臺電機的“軟著陸”，動力銜接平順，駕乘更舒適。

此外，捷途大圣 i-DM 內(nèi)部還集成了三個擋位，能在車輛低、中、高速時調(diào)節(jié)發(fā)動機的扭矩和轉(zhuǎn)速，也能在發(fā)動機給電機發(fā)電時，通過不同齒比的擋位來調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提高轉(zhuǎn)換效率，尤其對經(jīng)常跑高速的年輕人來說，能最大限度降低油耗，減少出行成本。

總之，捷途大圣混動版的雙電機配置，讓其在動力、能耗和駕駛舒適性等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）