極氪 009 性能版試駕車(chē)很不錯(cuò)。

外觀(guān)方面，它的設(shè)計(jì)獨(dú)特，線(xiàn)條纖細(xì)立體，辨識(shí)度高，承襲了極氪家族的特點(diǎn)。車(chē)身尺寸較大，車(chē)長(zhǎng) 5209 毫米，車(chē)寬 2024 毫米，軸距 3205 毫米，輪轂為 19 英寸密幅式，側(cè)滑門(mén)軌道隱藏式設(shè)計(jì)，符合主流。

內(nèi)飾配置豐富，在售的兩款車(chē)配置基本一致。真皮方向盤(pán)、Nappa 座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)及豐富功能等都有配備。后排除了常規(guī)操作臺(tái)，門(mén)板內(nèi)側(cè)還有觸屏控制區(qū)和不銹鋼桌板，細(xì)節(jié)出色。不過(guò)車(chē)機(jī)表現(xiàn)一般，流暢性和軟件響應(yīng)速度不太好，偶爾會(huì)“開(kāi)小差”，后備箱空間較小。

動(dòng)力性能強(qiáng)勁，采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)調(diào)校和極氪 001 相似。轉(zhuǎn)向手感緊致，不同車(chē)速下轉(zhuǎn)向回正力矩不同。剎車(chē)踏板腳感線(xiàn)性，前段靈敏后段舒緩，制動(dòng)反應(yīng)靈敏。在不同駕駛模式下，動(dòng)力釋放不同，即使舒適模式，雙電機(jī)加持下性能爆發(fā)也暢快，動(dòng)能回收力度多段調(diào)節(jié)。

加速實(shí)測(cè)表現(xiàn)出色，電機(jī)綜合功率高達(dá) 400kW，官方百公里加速成績(jī) 4.5 秒，實(shí)際測(cè)試中最快達(dá)到 4.4 秒，10 次測(cè)試均無(wú)動(dòng)力衰減。百公里制動(dòng)能力也不錯(cuò)，制動(dòng)距離基本在 39 - 40 米，最好成績(jī) 38.9 米，10 次測(cè)試制動(dòng)系統(tǒng)熱衰減不明顯。

懸掛升到最高時(shí)，空氣懸架高度可達(dá) 1867 毫米，上下車(chē)更便利，通過(guò)性大幅提高，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

續(xù)航方面，高速續(xù)航達(dá)成率約 78.3%，支持快充，約 1 小時(shí)可充到 90%以上，但高速出行成本偏高。不過(guò)綜合養(yǎng)車(chē)成本相對(duì)燃油車(chē)較省錢(qián)，且有三電終身質(zhì)保權(quán)益。

安全方面，極氪 009 表現(xiàn)出色，如發(fā)生追尾大貨車(chē)事故，前保險(xiǎn)杠完整無(wú)損，A 柱未折斷。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 009 性能版試駕車(chē)在各方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）