極氪 007 的 ESP 是電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。

極氪 007 的 ESP 與 iBooster 制動(dòng)助力系統(tǒng)整合在了 IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)中。這個(gè)集成系統(tǒng)讓車(chē)輛的制動(dòng)響應(yīng)速度大幅提升，僅需 150 毫秒就能響應(yīng)智能駕駛輔助系統(tǒng)的制動(dòng)指令，使得制動(dòng)踏板更加穩(wěn)定，不會(huì)下沉，駕駛感受更出色。

極氪 007 的 ESP 系統(tǒng)在提升車(chē)輛安全性方面發(fā)揮著重要作用。它能夠有效減少車(chē)輪打滑，比如在濕滑路面或緊急轉(zhuǎn)向時(shí)，幫助車(chē)輛保持穩(wěn)定的行駛軌跡，避免失控。同時(shí)，配合其他先進(jìn)的操控技術(shù)，如智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，極氪 007 能夠在各種復(fù)雜路況下都有良好的操控表現(xiàn)。

在底盤(pán)調(diào)校和電控性能方面，極氪 007 的 ESP 也功不可沒(méi)。它與前輪的賽車(chē)級(jí) Akebono 四活塞卡鉗、Brembo 打孔制動(dòng)盤(pán)等協(xié)同工作，讓車(chē)輛在跑得快的同時(shí)也能剎得住。而且，其四驅(qū)性能版的底盤(pán)經(jīng)過(guò)專(zhuān)屬調(diào)校，前后懸架彈簧剛度有所提升，再加上 CCD 電磁減振系統(tǒng)、智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)等，使得車(chē)輛的過(guò)彎性能更加出色。

總之，極氪 007 的 ESP 系統(tǒng)是其出色操控性能和安全性的重要保障之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）