極氪 001 的底盤電池位置在車身底盤的中間。

極氪 001 的電池采用寧德時(shí)代和威睿兩種，入門版電池容量為 86kWh，其他幾款為 100kWh。電池采用寧德時(shí)代 Ni55 電芯，容量 100kWh，能量密度高達(dá) 250Wh/kg，鎳鈷錳含量配比為 5：2：3，這種配比比較穩(wěn)定，還采用了高電壓單晶三元材料，安全性能更高。

為保障電池安全，極氪 001 在電池包底板的結(jié)構(gòu)上用了雙側(cè)帶腔體設(shè)計(jì)，大大提升了抗震防撞性能。在發(fā)生劇烈碰撞時(shí)，極氪還可以進(jìn)行煙火式斷電，用極少量的氣體產(chǎn)生推動活塞運(yùn)動，用活塞頭去切斷電池的高壓回路，比常規(guī)的繼電器斷電速度快了十幾倍，能在 2 - 3 毫秒的時(shí)間內(nèi)做出響應(yīng)，避免起火爆炸的發(fā)生。

極氪 001 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)，以全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，通過超 40 項(xiàng)測試標(biāo)準(zhǔn)，包含前部、雙側(cè)、后部、底部和頂部。還首次采用了車輪承力、脫輪卸力獨(dú)門絕技，在正面 25%偏置碰撞發(fā)生時(shí)，能夠主動切斷高剛性前輪，使前輪與車身脫離聯(lián)系，分散沖擊能量。

在電池監(jiān)控和安全方面，極氪實(shí)施 BMS 全時(shí)監(jiān)控電芯狀態(tài)，預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)在監(jiān)測到熱失控后會立刻預(yù)警，主動冷卻液循環(huán)幫助電池降溫，毫秒間切斷外部回路，確保高壓無風(fēng)險(xiǎn)，將電池包熱失控的風(fēng)險(xiǎn)降低到無限接近于零。

極氪 001 在電池的設(shè)計(jì)和保護(hù)上做了諸多努力，使得其在安全性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）