極氪 009 的 140 度電池非常出色。

它搭載的麒麟電池有多項創(chuàng)新技術(shù)，比如多功能彈性夾層，能支撐、冷卻、隔熱、緩沖，減輕重量還節(jié)省空間，利于增加續(xù)航。大面積水冷技術(shù)讓降溫性能比普通電池強 6 倍，增加散熱面積和降溫效率，能實現(xiàn)更快充電，讓電池包均溫性好，延長電池壽命。熱電分離技術(shù)通過將防爆閥設(shè)在電芯底部定向泄壓保障安全，配合云母防護(hù)罩阻止熱失控時高溫對其他電芯的沖擊。

性能測試方面，常溫容量實測超過標(biāo)稱值。高溫充放電測試中，42℃高溫下充電速率無衰減。低溫放電量測試中，7℃低溫下放電保持率能達(dá) 95%。低溫充電測試中，7℃低溫下從 10%充至 80%只需 48 分鐘。低溫電池加熱測試中，電池從 20℃加熱到 10℃僅需 25 分鐘。

從用戶實際使用體驗看，高速長途續(xù)航扎實，比如高速上 100km/h 以上速度開空調(diào)續(xù)航能達(dá) 560 左右。

充電方面，如果從電量較低狀態(tài)充滿，比如從 0 充到 100%，約需 140 度電。但實際充電一般不會完全耗盡電量，比如從 10%充到 80%，所需電量會減少。不同充電場景和條件下，充電速度和所需時間不同。使用極氪自營極充站，從 10%充至 80%最快 28 分鐘。實際使用中，從 23%充到 90%需 37 分鐘。但冬季或不同氣溫條件下，充電效率可能受影響。

續(xù)航方面，CLTC 純電續(xù)航里程，兩驅(qū)版本最高 740 公里，四驅(qū)版本最高 702 公里，140 度電池車型可達(dá) 900 公里。但實際續(xù)航會受載重、駕駛習(xí)慣、氣溫、路況等多種因素影響。夏季平均能耗約 19.6kwh/100km，加電到 90%，開到 20%，400 多公里沒問題。冬季浙江 11 度天氣，140 度電池版高速續(xù)航約 440.5 公里，差不多 5.5 折。在更寒冷的北方，比如哈爾濱零下 5 - 10 度，滿電持續(xù)跑大概 250 公里就需充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）