極氪 001 舒適模式的體驗相當(dāng)不錯。在日常出行中，它的表現(xiàn)令人滿意。

首先，從能耗方面來看，即使開車沒輕沒重，急剎、超車，能耗也能控制在一定范圍內(nèi)。像有些車主能耗能開到 15 多，就算偏高如 18.6 左右，對比油車的費用，也不算高，而且還能享受夜間低至 3 毛 1 的充電價格。

其次，駕駛感受很棒。加速時有一定推背感，不會過于強烈和暴躁，適合城市駕駛。過溝溝坎坎時，空氣懸掛能發(fā)揮作用，帶來明顯的舒適感。不過要注意，車速超過 130 時懸掛高度會自動調(diào)到很低，經(jīng)過高速上的小溝可能會感覺較硬。

再說說駐車舒適模式。在車機設(shè)置中就能開啟，即便車輛上鎖內(nèi)部仍會供電?？梢赃x擇 0.5 小時到 8 小時的時間，也能設(shè)為常開模式。在旅途中想在車里休息或者看電影都能提供舒適環(huán)境。只要車輛處于充電狀態(tài)就能使用，下車離開后空調(diào)、大屏等設(shè)備會保持開啟，保證車內(nèi)舒適，但電量低于 20%時模式會失效。

綜合來看，極氪 001 的舒適模式無論是在日常駕駛還是駐車休息等方面，都能給用戶帶來較好的體驗。當(dāng)然，哪種模式最舒服還是因人而異，最終取決于個人的駕駛習(xí)慣和具體使用場景。如果您更注重日常的平穩(wěn)舒適駕駛，且希望在需要動力時也能有較好的響應(yīng)，舒適模式可能是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）