在廣東冬天，極氪 001 的續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

像 U 版雙電機(jī)四驅(qū)的車型，有人在市區(qū)上班通勤行駛了約 160km 后上高速，電耗從 18 上升到 18.9。按 650 的標(biāo)續(xù)和 100 度的電池算，這種條件下能跑 520 多公里，續(xù)航達(dá)成率達(dá) 80%。

We100 車型在深圳冬天 10°C 左右時(shí)，滿電顯示能跑 700+公里，實(shí)際正常溫度不冷時(shí)能跑 600+公里。從深圳去珠海再返回深圳，加上一些額外路程和各種路況，車機(jī)顯示跑了 340km，能耗 19.2kWh/100km，續(xù)航剩余 171km，算下來滿電實(shí)際續(xù)航約 520km，相當(dāng)于夏季 8 折+，冬季 7 折+的水平。

總的來說，極氪 001 在廣東冬天的續(xù)航表現(xiàn)能讓人滿意，即便要充電，在極充站冬季半個(gè)鐘不到就能補(bǔ) 20%-80%的電，熱天充電速度還會更快。所以不用擔(dān)心極氪 001 在廣東冬天的續(xù)航問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）