極氪 001 直線 400 米的情況非常出色。

它在 0 - 400 米加速中僅用 12 秒左右就能完成，這個成績甚至超越了蘭博基尼等百萬級超跑。之所以能有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，主要是因為以下幾個方面的技術(shù)優(yōu)勢。

極氪 001 采用了 8 層發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)，增加了電機(jī)槽滿率，每個電機(jī)能具備 200kW 的輸出功率，雙電機(jī)達(dá) 400kW，輪端扭矩高達(dá) 7680N·m。電機(jī)效率也很出色，達(dá)到 97.86%，超過了“國標(biāo)”2025 年的要求，磁阻轉(zhuǎn)矩占比超過 65%，能將電機(jī)熱衰減降到最低，保障連續(xù) 8 次加速性能穩(wěn)定。

在賽道上，極氪 001 不光直線加速強(qiáng)，綜合性能也出色。比如在與奧迪 R8 的賽道比拼中，它在制動、底盤懸架、車身重心等方面表現(xiàn)優(yōu)秀。極氪 001 配備了空氣懸架，可實現(xiàn) 117 - 200mm 離地間隙切換，最低 117mm 離地間隙接近超跑，超低重心讓車輛行駛更穩(wěn)定。CCD 電磁減震系統(tǒng)能瞬時調(diào)整懸架阻尼大小，前雙叉臂/后多連桿全鋁后懸架帶來高韌性支撐和濾震效果，可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向器智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向精度及響應(yīng)能力，加上 100 - 0km/h 制動距離僅 34.5m 且能連續(xù) 12 次制動性能穩(wěn)定的優(yōu)勢，讓駕駛者能輕松掌控彎道。

此外，極氪 001 還有多種駕駛模式能滿足不同場景需求。在日常生活中，它的加速性能讓超車、并線輕松自如。出眾的機(jī)械素質(zhì)和底盤調(diào)校能征服復(fù)雜路況，帶來舒適駕駛樂趣。在各類實測中，極氪 001 都展現(xiàn)出了卓越的性能，比如極氪 001 FR 四項實測成績第一，制動距離僅 30.58 米，圈速成績 1:06.580，100km/h 加速僅需 2.51 秒，0 - 400m 加速用時 9.73 秒。

同時，極氪采用的高性能電驅(qū)系統(tǒng)，打破了一些人認(rèn)為電動車后段加速無力的誤解。雙電機(jī)極氪 001 的后段加速非常強(qiáng)悍，0 - 400 米不到 12 秒，100 - 200km/h 只需 9 秒左右。而且極氪的電機(jī)齒輪比調(diào)的偏后段加速能力，中后段加速比前段還猛。

極氪 001 搭載“傘頻”超靜音驅(qū)動控制技術(shù)，能把電機(jī)的 NVH 控制得很好，即使在高速區(qū)間也幾乎聽不到電機(jī)電流聲。并且其提示音還可以分三檔調(diào)節(jié)，甚至可以關(guān)閉，但為了安全不建議關(guān)閉。

總之，極氪 001 在直線 400 米的表現(xiàn)堪稱卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）