極氪 001FR 和特斯拉 Model S Plaid/Model Y 的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

購車權益上，極氪 001FR 如果在今年 12 月 31 日之前下定，有 6 年或 15 萬公里的整車質(zhì)保，三電終身質(zhì)保，免費數(shù)據(jù)流量，質(zhì)保期內(nèi)免費道路救援，還送 7kW 家用充電樁，更有價值 6 萬元的“萊科寧模式”。

速度表現(xiàn)上，極氪 001FR 在 0 到 100 公里加速測試中能跑進 3 秒內(nèi)，比特斯拉 Model S Plaid 更快。

操控方面，極氪 001FR 搭載 ZVC 矢量扭矩控制系統(tǒng)，采取“一輪一機”布局，能實時調(diào)整四輪驅(qū)動扭矩，實現(xiàn)坦克掉頭、分離路面脫困以及蛇形繞樁等復雜駕駛動作，減少 ESP 制動干預，駕駛更流暢。

制動能力上，極氪 001FR 在寒冷天氣下制動距離僅 33.72 米，比特斯拉 Model S Plaid 出色得多。

安全性上，極氪 001FR 采用蜻蜓結構，中段一體式壓鑄減少 66 個焊接點，后端一體式壓鑄減少 800 個焊接點，車身更輕更堅固，座位剛度提高 18%。相比之下，特斯拉的高強度車身和底盤電池不錯，但極氪 001FR 基于純電平臺的安全結構更勝一籌。

外觀上，特斯拉 Model S Plaid 太低調(diào)，極氪 001FR 作為高性能版本，全車配運動套件，大量碳纖維材質(zhì)和紅色元素點綴，攻擊性強，路人一眼就能看出不一般。

內(nèi)飾方面，極氪 001FR 升級座艙智能配置更有誠意，大量翻毛皮和碳纖維飾板覆蓋，質(zhì)感好。而特斯拉 Model S Plaid 簡潔過了頭，缺少豪華感。

動力上，極氪 001FR 以更低價格配備四電機，綜合最大功率 1265 馬力。特斯拉 Model S Plaid 價格貴還少一個電機。不過極速上，極氪 001FR 為 280km/h，落后于特斯拉 Model S Plaid。

極氪 001FR 還有 PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)，散熱能力強，底盤采用四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，配合“萊科寧模式”，能體驗并學習世界冠軍駕駛習慣。

總之，極氪 001FR 在多個方面展現(xiàn)出了超越特斯拉 Model S Plaid 和 Model Y 的實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）