極氪 009 所搭載的麒麟電池總重量接近 3 噸。

麒麟電池之所以重，主要因為以下幾個方面：

首先，其采用了創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計。將橫縱梁、水冷板和隔熱墊集成成多功能彈性夾層，實現(xiàn)支撐、冷卻、隔熱、緩沖功能四合一。這種集成設(shè)計增加了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和材料的使用，從而導(dǎo)致一定的重量增加。

其次，大面積水冷技術(shù)的應(yīng)用。在電芯區(qū)域有 37 個冷板，每兩個電芯夾一個，大幅增加了散熱面積和降溫效率，但同時也增加了整體的重量。

再者，為保障電池安全，麒麟電池搭載了 NP2.0 技術(shù)，實現(xiàn)定向泄壓，避免高壓和煙氣干涉引發(fā)起火。還有電芯底部的云母防護(hù)罩等防護(hù)設(shè)計，這些安全防護(hù)措施也使得電池重量有所上升。

盡管麒麟電池較重，但它帶來了諸多優(yōu)勢。比如能量密度高，能讓極氪 009 的 ME 版在電池包大小不變的情況下，實現(xiàn) 140kWh 的大容量和 822km 的長續(xù)航。在性能測試中，常溫容量實測超過標(biāo)稱，高溫充放電、低溫放電和充電等測試表現(xiàn)出色。而且在實際使用中，極氪 009 的續(xù)航扎實，高速行駛?cè)杂胁诲e的表現(xiàn)。

總之，麒麟電池雖然重量較大，但憑借其出色的性能和創(chuàng)新的設(shè)計，為極氪 009 帶來了更優(yōu)秀的動力和續(xù)航體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）