2021 年的極氪 001 是一款令人印象深刻的車型。

從外觀來(lái)看，

它的顏值在線，標(biāo)志性的“爪型”日間行車燈與下方貫穿式的大燈分體式大燈組，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線充滿力量感。溜背式的轎跑設(shè)計(jì)、隱藏式門把手和無(wú)邊框車門，大尺寸輪轂搭配四活塞剎車卡鉗和空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)五檔高度調(diào)節(jié)，上下車能自動(dòng)下沉，還有電動(dòng)門自動(dòng)開啟，科技感拉滿。車尾飽滿，貫穿式尾燈和鏤空后擾流板極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，辨識(shí)度高。

內(nèi)飾方面，

用料質(zhì)感出色。8.8 英寸液晶儀表盤和 15.4 英寸多媒體中控屏幕，雙色拼接的皮質(zhì)包裹與翻毛皮組合，車頂還有細(xì)絨材質(zhì)覆蓋，真皮一體式運(yùn)動(dòng)座椅具備按摩、通風(fēng)加熱等功能，舒適性配置齊全，高級(jí)感和豪華感十足?？臻g表現(xiàn)優(yōu)異，后排寬敞，膝部空間寬裕，扶手箱后有后排小屏幕，可控制后排獨(dú)立空調(diào)和座椅靠背角度，后排座椅還能放倒擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，車頭還有前備廂。

動(dòng)力上，

雙電機(jī)最大功率 400 千瓦，峰值扭矩 686 牛米，零百加速僅需 3.8 秒。實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，即使在經(jīng)濟(jì)模式下也有燃油車 2.0T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，運(yùn)動(dòng)模式下電門靈敏，中后段加速有力。駕駛質(zhì)感方面，空氣懸掛帶來(lái)不錯(cuò)的“懸浮感”，能過(guò)濾細(xì)碎振動(dòng)顛簸，面對(duì)坑洼路面也能自適應(yīng)調(diào)整阻尼，抑制車身晃動(dòng)。

不過(guò)，

極氪 001 也有一些不足。比如 2 米寬的車身和 5 米的車長(zhǎng)，在城市多層機(jī)械車位停放困難，車輛掉頭、停車對(duì)新手司機(jī)不友好。車機(jī)系統(tǒng)雖然換裝 8155 芯片并持續(xù) OTA 更新，但仍存在語(yǔ)音助手識(shí)別不準(zhǔn)確、系統(tǒng)卡頓等小毛病，輔助駕駛功能相比新勢(shì)力品牌還有差距，自動(dòng)泊車輔助駕駛功能也不太好用。

但總體來(lái)說(shuō)，

極氪 001 從 2021 年上市至今不斷優(yōu)化改進(jìn)。2023 款配置加量不加價(jià)，全系免費(fèi)選裝藍(lán)色車漆，ME 版升級(jí)空氣懸掛，YOU 版有免費(fèi)的 Z-Sport 運(yùn)動(dòng)套件。2024 年新款極氪 001 更是在補(bǔ)能和智駕方面進(jìn)行了提升，采用 800V 高壓系統(tǒng)和大容量電池，提升補(bǔ)能效率；在激光雷達(dá)加持下，提升智駕功能。同時(shí)，對(duì)用戶集中反饋的問題進(jìn)行改良，如改進(jìn)方向盤和液晶儀表，升級(jí)音響和調(diào)光天幕等，還在原有長(zhǎng)板上進(jìn)一步加長(zhǎng)，如升級(jí)到雙腔空氣懸掛、零百加速提升到 3.3 秒、續(xù)航增加到 750 公里。盡管外觀和尺寸改動(dòng)較小，一些老問題未得到改善，但依然具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）