極氪 009 ME 版的體驗相當(dāng)出色。

先說續(xù)航。在市區(qū)續(xù)航測試中，駕駛時間 4 小時 55 分鐘，實際行駛路程 132.6km，車機表顯掉電里程 156km，續(xù)航達成率達 85%。以日均城市日常通勤 50km 計算，約兩個禮拜不充電都沒問題，完全沒有純電動車的里程焦慮。

高速高架續(xù)航測試里，駕駛時間 3 小時 40 分鐘，實際行駛路程 170.5km，車機表顯掉電里程 196km，續(xù)航達成率為 87%。對于這樣大體積、大質(zhì)量的 MPV 來說，實屬厲害。綜合全天測試，續(xù)航達成率為 86%，滿電出發(fā)長途出行能行駛超 600km，覆蓋單次駕駛極限里程。

再說駕駛感受。極氪 009 ME 版全系雙電機，400kW 的總功率，馬力 544 匹，零百加速 4.5 秒，開起來不像傳統(tǒng) MPV 那樣遲緩松垮，反而有性能車的感覺。

車內(nèi)方面，靜音性很棒，二排 VIP 座椅舒適性極高，還有后排的會議模式，1080P 高清攝像頭配合后排屏幕，打開小桌板就是完整辦公場景。車內(nèi)兩塊大尺寸顯示屏，導(dǎo)航交互流暢，20 個雅馬哈揚聲器，豐富的充電接口和儲物空間，加上不斷更新的輔助駕駛功能，不管是司機還是乘客都能享受其中。

底盤方面，ME 版的雙腔空氣懸掛在正常行駛時和單腔區(qū)別不大，但過大坑拋跳時處理更好，運動模式下支持性更強。不過要注意，底盤低不適合農(nóng)村爛路。

充電方面，用過兩次極氪超充，10 - 100 充電約 40 分鐘，在 120kw 的特來電和國網(wǎng)充電樁，功率 95 - 105 之間，高功率維持時間較長。但公司安裝的 11kw 充電樁，充滿要十幾個小時。

外觀方面，回頭率超高，每天都會被圍觀和詢問。

細節(jié)上，黑色車漆薄弱易有劃痕，建議貼車衣。燈光部分不錯，車內(nèi)氛圍燈乘客部分多且亮，可隨音樂和開門律動，車外迎賓燈炫酷。車機用了 8155 運行流暢，但點擊反應(yīng)慢，語音助手功能豐富。噪音主要是前排風(fēng)噪，跑長途對司機來說較吵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）