極氪 007 的底盤軟硬調(diào)節(jié)相當出色。

它采用前雙叉臂+后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，四大關(guān)鍵位置還有液壓襯套設計，四驅(qū)車型配備了 CDC 電磁減振系統(tǒng)，能實時調(diào)節(jié)減振器的阻尼軟硬程度。

在四驅(qū)高性能版車型上，工程師進行了專屬的底盤強化，比如主動擴散器、Brembo 剎車盤、專屬底盤套件等配置，進一步提升了操控性能。

極氪 007 的底盤調(diào)校更偏向家用舒適，整體厚重。在應對大坑洼或起伏路面時，懸架能很好地拉住車身，沒有多余晃動，干脆利落。對于細碎顛簸路面，也能隔絕大部分振動。

單電機后驅(qū)版車型依托 310kW 碳化硅后電驅(qū)動力系統(tǒng)，有 5.4 秒的零百加速能力。四驅(qū)高性能版車型總功率 475kW、總扭矩 710N·m，零百加速僅 2.84 秒。

在駕駛體驗上，即便動力強大，開起來也能給駕駛者輕松氛圍。極氪 007 的轉(zhuǎn)向準度高，指哪打哪，但轉(zhuǎn)向力度在低速時較大，對女生來說可能稍費力。

總之，極氪 007 的底盤軟硬調(diào)節(jié)表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足不同駕駛需求，無論是日常通勤還是追求操控樂趣，都有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）