極氪 001 產(chǎn)量不足主要有以下幾個(gè)原因：

首先是疫情影響，導(dǎo)致各種零部件短缺，這是極氪交付一再延遲的重要因素。

其次，空氣懸架供應(yīng)緊張。從 2022 年 1 月中旬起，極氪 001 的前空氣彈簧逐步從共線生產(chǎn)切換到威巴克德國(guó)漢堡工廠的正式生產(chǎn)線，產(chǎn)能在爬坡；后空氣彈簧已全部切換到威巴克波蘭希羅達(dá)工廠的正式生產(chǎn)線，產(chǎn)能也在爬坡并趨于穩(wěn)定。

再者，高運(yùn)算級(jí)別的芯片、800 萬像素的高清攝像頭等多個(gè)核心零部件出現(xiàn)供應(yīng)問題。800 萬高清攝像頭短缺是制約極氪產(chǎn)能的主要問題，其配套芯片供應(yīng)問題一直制約著產(chǎn)品交付。

不過，極氪也在積極解決這些問題。目前極氪的供應(yīng)鏈體系已開始向好轉(zhuǎn)變，工廠產(chǎn)能穩(wěn)步提升?？諝鈶壹軐偕a(chǎn)線的投產(chǎn)，能逐步滿足產(chǎn)能需求。極氪也在集中解決 800 萬攝像頭芯片的供應(yīng)，隨著供應(yīng)鏈的恢復(fù)和零部件問題的解決，極氪的交付量有望再上一個(gè)臺(tái)階。

此外，極氪在用戶口碑方面下了“苦功”，針對(duì)車機(jī)等問題實(shí)施了補(bǔ)救措施，用戶服務(wù)體系不斷完善。極氪年產(chǎn)能 30 萬臺(tái)的智慧工廠，只要處理好零部件問題，交付量將大幅提升。按照規(guī)劃，極氪后續(xù)還會(huì)有更明確的 OTA 升級(jí)計(jì)劃，并將推出多款新車型，其整體競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）