極氪 001 加裝空氣懸掛效果不錯。

在舒適模式下，路感相對機械懸掛稍弱，但能拉住車身，面對起伏路況表現(xiàn)良好。過減速帶這類較大震動時整體較軟，不過 20 左右時速時會有一點余震，且有輕微前軟后硬的感覺。

運動模式下路感更明顯，側(cè)傾抑制出色，比如六十左右快速并線時表現(xiàn)優(yōu)秀，接近一百時速快速并線對晃動的抑制也很到位。

空氣懸掛還能調(diào)節(jié)車身高度和剛度，不僅提升車輛通過性，外觀也更好看。但要注意，空氣懸掛質(zhì)保通常只跟首任車主，可靠性一般可能影響后期保值率。

極氪 001 的選裝包設(shè)計巧妙，雖然是單腔空氣懸掛，選裝價格 20000 元看似不值，但包含了 CCD 電磁減震系統(tǒng)，彌補了不能調(diào)節(jié)軟硬的問題。能更好地吸收細(xì)碎路面高頻振動，提升車內(nèi)舒適性。配合駕駛模式調(diào)節(jié)改變車身高度，運動模式下車身更低，質(zhì)心降低，可變阻尼減震器變硬，提升駕駛感受。且在終身質(zhì)保范圍內(nèi)，后期耐久度不必過多擔(dān)心。

從駕駛感受來說，極氪 001 空氣懸掛能隨速自動調(diào)節(jié)，也可手動設(shè)置高度，有 5 個不同檔位。舒適模式下初始是標(biāo)準(zhǔn)高度，過減速帶等保障不托底，懸掛行程長，過濾震動緩沖范圍大，舒適性好。車速升高，系統(tǒng)自動降低空懸高度，提升穩(wěn)定性。車速到 120km/h 會降到最低檔，適合高速路況，降低風(fēng)阻增加續(xù)航，保證高速行駛穩(wěn)定性和操控性。這種隨速調(diào)節(jié)方式貼心，能兼顧通過性、舒適性和操控性，選裝很值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）