極氪 001 機械懸掛體驗挺不錯的。

它在起步時加速踏板調校線性，動力平緩舒適釋放，沒有那種突兀的“戰(zhàn)術后仰”感。

底盤懸掛質感良好，面對小顛簸時初段彈簧偏軟，乘坐舒適；快速變線或轉彎時，后段彈簧偏硬，能保證較好車身姿態(tài)。

不過，剎車踏板腳感需要常開燃油車的朋友多適應，因為前段制動力多靠動能回收，前五分之二偏虛。

座艙隔音能力強，車窗采用厚隔音玻璃，車內大量使用隔音棉，加上靜音特性的輪胎，即便外界嘈雜，車內也相對安靜。

與空懸相比，機械懸掛的調校已很不錯，如果沒有特殊需求，沒必要選裝空懸。但也有人覺得空懸高級感更強，支撐充足，路面信息傳遞少，在都不太“極致”運動的情況下，選空懸可能刷圈更快。

機械懸掛沒大家吹的那么運動，也有人覺得空懸的調教過于舒適，和方向機油門的調教風格不一致，有點割裂。還有人考慮到空懸的壽命和維修成本問題而選擇機械懸掛。

總之，極氪 001 機械懸掛有其優(yōu)點，能滿足不少人的需求，但具體選擇還得看個人的偏好和實際情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）