極氪 001 的 RSS 避震很不錯(cuò)。

極氪 001 車身大且重，原廠避震雖舒適但在操控上，比如變道超車或緊急情況時(shí)可能不太從容。RSS 避震設(shè)定了 24 段軟硬阻尼可調(diào)，高低也可調(diào)，還配套了艾巴赫定制彈簧，性價(jià)比高。它能根據(jù)車主需求調(diào)出想要的車身動(dòng)態(tài)，將舒適和操控兼顧。

極氪 001 原廠的有 Tein EnduraPro PLUS 系列，有 16 段阻尼力可調(diào)及 H.B.S.油壓緩沖裝置提升舒適性。臺(tái)灣的 AGT 避震能滿足不同需求，升級(jí)后改善加速抬頭、剎車點(diǎn)頭等問題。在超長續(xù)航雙電機(jī) YOU 版上，極氪 001 搭載智能電控空氣懸架以及 CCD 電磁減震系統(tǒng)，加上前雙叉臂后多連桿懸架、大量鋁合金的使用，底盤在操控性和舒適性表現(xiàn)不俗。

極氪 001 整套懸掛結(jié)構(gòu)從擺臂到羊角，前后都用鋁制，前面是雙叉臂，后面是多連桿設(shè)計(jì)，高端豪華車型的配置。RSS 避震的回彈阻尼夠力，開起來彈跳少，但行程不算長，起伏大的路面過濾性可能不太好，不過支撐性不錯(cuò)。它的設(shè)計(jì)參考了歐洲大品牌，沿用非全場(chǎng)式，高度設(shè)定對(duì)避震表現(xiàn)和耐用度有講究。覆筒式筒芯設(shè)計(jì)偏向街道使用，全系配套艾巴克彈簧，通常搭配這種彈簧的都是過萬的避震，RSS 這個(gè)搭配很超值。

如果您覺得原裝避震不夠舒適，支撐力也不滿意，又覺得大品牌避震太貴，RSS 避震是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）