要讓極氪 001 耗電更快，您可以這么做：

駕駛模式選運(yùn)動(dòng)模式，加大動(dòng)力輸出，增加耗電量。

能量回收力度調(diào)為低擋位，減少能量回收轉(zhuǎn)化電能，多消耗電能。

高速行駛時(shí)開(kāi)窗，增加風(fēng)阻，導(dǎo)致耗電量上升。

頻繁急加速和急減速，猛踩油門(mén)和剎車(chē)，這樣會(huì)讓車(chē)輛耗電量大幅增加。

車(chē)內(nèi)電子設(shè)備能開(kāi)的都開(kāi)著，比如空調(diào)溫度調(diào)最高、風(fēng)量最大，座椅加熱、通風(fēng)都開(kāi)著，音響音量開(kāi)到最大。

輪胎氣壓低于正常范圍，增大行駛阻力，從而提高電耗。

后備箱塞滿重物，增加車(chē)輛負(fù)重，加大耗電量。

行駛時(shí)速度超過(guò) 80 公里/小時(shí)，保持高速行駛，會(huì)使電耗快速增加。

不管是短途還是長(zhǎng)途，都使用車(chē)輛電池給各種電子產(chǎn)品大量供電。

關(guān)閉電池保溫功能，讓電池在低溫環(huán)境下工作，增加耗電量。

規(guī)劃路線時(shí)故意選擇擁堵路段，頻繁停車(chē)起步。

遇到坡道時(shí)不提前加速，上坡猛踩油門(mén)，下坡踩剎車(chē)，不利用滑行節(jié)省電能。

不管溫度如何，都長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)的高能耗模式，比如制冷溫度調(diào)最低，制熱溫度調(diào)最高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）