極氪 001 的 ALC 撥桿挺不錯(cuò)的！它是在全速域主動(dòng)巡航（LCC+ACC）基礎(chǔ)上擴(kuò)展的舒適性駕駛輔助功能，即日起開(kāi)放對(duì)所有用戶 0 元試用。

這個(gè) ALC 撥桿有好多優(yōu)勢(shì)。首先，0-130km/h 速域都能覆蓋，高速長(zhǎng)途、行駛緩慢的封閉高架還有城市快速路都能輔助變道。其次，開(kāi)關(guān)偏好自由，能根據(jù)您的需求開(kāi)啟或關(guān)閉。再者，通過(guò)全方位 800 萬(wàn)像素高精攝像頭視覺(jué)感知變道條件，智能判斷是加速還是減速變道，而且不會(huì)因?yàn)檩p微擾動(dòng)方向盤(pán)就退出變道。您通過(guò)撥桿取消變道指令后，車輛會(huì)根據(jù)車身狀態(tài)駛回原車道。

具體使用時(shí)，在自適應(yīng)巡航狀態(tài)下?lián)軇?dòng)轉(zhuǎn)向桿，車輛即會(huì)在 3 秒內(nèi)嘗試變道至相鄰車道，但變道完成后，轉(zhuǎn)向燈無(wú)法自動(dòng)消失，需要手動(dòng)撥回。如果不想變道了，再次手動(dòng)撥回?fù)軛U就能取消，儀表屏和 HUD 會(huì)提示“本次變道已取消”，然后車輛會(huì)重新駛回原車道。

它的響應(yīng)速度從 6 秒左右提升至 3 秒，變道邏輯更聰明，會(huì)根據(jù)前后方車輛智能加減速。不過(guò)，在市區(qū)嚴(yán)重堵車時(shí)，成功率會(huì)大幅減弱，這時(shí)手動(dòng)變道更高效。

對(duì)于實(shí)線、魚(yú)骨線，它能正確識(shí)別。在實(shí)線車道中發(fā)起 ALC 命令，車輛不會(huì)自動(dòng)變道，在虛線時(shí)才會(huì)變道；遇到魚(yú)骨線也能正確識(shí)別并變道。

4.3 OS 系統(tǒng)中，LCC 也有增強(qiáng)。比如能過(guò)比較直的紅綠燈路口，過(guò)彎能力也略微增強(qiáng)。但在有彎度且較大的路口，還是得手動(dòng)接管。

不過(guò)也有不足，比如車輛儀表盤(pán)車道線及變道動(dòng)畫(huà)效果不好，充滿粗糙感。還有 LCC 的跟車距離較長(zhǎng)，加減速舒適性不夠好。

總的來(lái)說(shuō)，ALC 撥桿變道功能適合高速及城市快速路，不堵車的市區(qū)也好用，期待后續(xù)能改進(jìn)不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）