極氪升級(jí) 8155 后的體驗(yàn)?zāi)鞘窍喈?dāng)不錯(cuò)！

車(chē)機(jī)卡頓問(wèn)題得到了極大改善。之前用 820A 芯片的時(shí)候，車(chē)機(jī)操作總是不跟手，導(dǎo)航拖動(dòng)延遲明顯，讓人惱火。但升級(jí) 8155 后，就像擁有了 60Hz 刷新率的現(xiàn)代交互系統(tǒng)，操作絲滑流暢。比如導(dǎo)航換成高德地圖后，延遲感減輕，反應(yīng)更迅速靈敏，點(diǎn)擊識(shí)別更精準(zhǔn)。音樂(lè)軟件換成騰訊系，看 B 站視頻時(shí)，彈幕不僅不卡，密度還增加了。

系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化。系統(tǒng)邏輯升級(jí)，快捷設(shè)置從文字+圖標(biāo)變?yōu)槟Ｐ?按鈕，主界面實(shí)時(shí)導(dǎo)航卡片方便操作。還修復(fù)了一些 BUG，比如之前的“跑飛”現(xiàn)象不再出現(xiàn)，屏幕對(duì)比度顯示改進(jìn)。不過(guò)點(diǎn)選有些太“硬”，360°環(huán)視的鏡頭邊界處理還未修復(fù)。

除了流暢和優(yōu)化，新系統(tǒng)還有新東西加入。推出了 LCC 車(chē)道保持、dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)、自動(dòng)近遠(yuǎn)光燈切換等。LCC 開(kāi)啟后，車(chē)輛能穩(wěn)定在車(chē)道中間行駛，城市路口起步跟停舒緩。但在大路口沒(méi)標(biāo)志線或隧道內(nèi)情況復(fù)雜時(shí)，車(chē)輛表現(xiàn)有些猶豫，下坡還會(huì)高頻點(diǎn)踩剎車(chē)。dTCS 針對(duì)車(chē)輪電機(jī)控制優(yōu)化，主要用于冰雪等低附著力路面，目前暫未體驗(yàn)。

總之，極氪這次 8155+3.0 系統(tǒng)的升級(jí)，讓車(chē)機(jī)更好用，功能更全面。老車(chē)主也能選擇升級(jí)，享受更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）