極氪 001 的前方側(cè)向輔助表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用了先進(jìn)的 Mobileye 輔助駕駛算法平臺(tái)，搭載 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素的長(zhǎng)距離攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)等眾多感知設(shè)備。在城市交叉路口，能建立全局實(shí)時(shí)視角，200 米范圍內(nèi)全覆蓋。

高速領(lǐng)航功能強(qiáng)大，能從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)自動(dòng)輔助駕駛。面對(duì)慢車會(huì)主動(dòng)變道超車或躲避，變道方式較為“兇猛”，能在車距不大的間隙變道，甚至創(chuàng)造變道機(jī)會(huì)。龜速行駛時(shí)也能主動(dòng)發(fā)起變道，提高通行效率。

駛出匝道時(shí)，變道效率高，速度控制能“隨大溜兒”，參考其他車輛在彎道的常用速度區(qū)間，保證通行效率的同時(shí)兼顧駕乘舒適性。面對(duì)前方車輛突然加塞，能快速響應(yīng)且緩踩剎車，保證駕乘體驗(yàn)。

不過(guò)，當(dāng)前也存在一些小問(wèn)題。比如，系統(tǒng)較依賴高精地圖，在無(wú)圖路段可能降級(jí)為 LCC 巡航，且提示不明顯。出匝道時(shí)，偶爾會(huì)在即將錯(cuò)過(guò)時(shí)才強(qiáng)勢(shì)拐進(jìn)，挑戰(zhàn)心理極限。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 的前方側(cè)向輔助功能表現(xiàn)不錯(cuò)，能達(dá)到新勢(shì)力主流水平。雖算力和硬件并非頂配，但 Mobileye 的視覺(jué)算法沉淀讓其表現(xiàn)出眾。未來(lái)隨著功能完善和優(yōu)化，相信會(huì)有更出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）