極氪 001 的續(xù)航實測情況不錯。

有車主在真實用車場景下進行了測試。長續(xù)航雙電機 WE 版，100%電量下剩余續(xù)航里程 524km，實測跑了 400km，剩余表顯續(xù)航 19km，實測續(xù)航約 419km，達到官方續(xù)航的 80%左右。高速路段時速常保持在 120km/h 以上，駕駛習慣上有大腳油門、頻繁剎車加速等費電操作，外部環(huán)境有風雨增加能耗，全程“舒適模式”，使用單踏板模式，能量回收等級基本全程“中”，回收了約 18kWh 電量。充電方面，電量剩余不到 5%時，國家電網(wǎng)直流快充樁初始充電功率穩(wěn)定在 80kw，不到 1 個半小時可充滿。

還有懂車帝的續(xù)航測試，極氪 001 表現(xiàn)較差，續(xù)航達成率 62%為橫評車型中最低。但極氪高管質(zhì)疑該測試不夠嚴謹，只有極氪 001 使用 22 英寸輪圈和高性能輪胎，其他車型輪胎規(guī)格不同。而且 CLTC 標準水分大，風阻系數(shù)對城市續(xù)航影響不大，輪胎和整備質(zhì)量對續(xù)航影響較大。

另外，從廣州到北海的測試中，超長續(xù)航雙電機 ME 版，出發(fā)時 91%電量表顯可跑 560km，實際行駛中，前期電耗正常，后半程路況順暢時電耗亮眼，低于官方公布數(shù)值。歷經(jīng) 6 小時行駛，電量到 18%，累計行駛 355km，預計總續(xù)航可達 450km，綜合打折率 8.03 折左右。高速補電，南方電網(wǎng)充電樁充滿約 1 小時 40 分鐘，極氪官方超充站從 21%充至 100%滿電僅需 33 分鐘。

春天時，單電機版極氪 001 滿電續(xù)航能達 650km 左右，實際續(xù)航在 NEDC 的 9 折到 95 折之間，充電速度也快，72 度電 50 多分鐘可充好。

總之，極氪 001 續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響，整體來看能滿足一般出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）