極氪低壓系統(tǒng)能耗并非固定為 25%。

在不同季節(jié)和使用場景下，其能耗占比會有所不同。

秋天時，杭州的溫度通常在 10°以上，不太需要開空調(diào)，低壓系統(tǒng)能耗占比在 3 - 5%左右，驅(qū)動系統(tǒng)占 80 - 90%。此時續(xù)航達成率較高，個人續(xù)航可達 500km 以上。

冬天時，下雪天行車空調(diào)能耗占比在 20%左右，低壓系統(tǒng)占 8%左右，驅(qū)動系統(tǒng)占 60 - 70%；平時不下雪，空調(diào)能耗占比 10% - 15%左右，低壓系統(tǒng)能耗占比也會有所變化。

在江門兩日游中，極氪 001 的各系統(tǒng)能耗占比為：驅(qū)動系統(tǒng) 82.4%、空調(diào)系統(tǒng) 6.4%、低壓系統(tǒng) 11.0%、其它系統(tǒng) 0.2%。

在蘇州夏天的測試中，低壓系統(tǒng)能耗占比從 13.6%增加到了 19.1%，這與車輛使用情況有關(guān)，比如在車內(nèi)看電影導(dǎo)致其一直工作，能耗就會上升。

總之，極氪低壓系統(tǒng)的能耗占比會受到季節(jié)、使用場景、車輛具體狀況等多種因素的影響，并非固定不變的 25%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）