極氪 001 AGT 絞牙挺不錯(cuò)的。

很多極氪 001 車主都選擇它，因?yàn)樗軡M足多種需求。

升級(jí) AGT 絞牙避震后，加速抬頭和剎車點(diǎn)頭的問(wèn)題能得到大大改善，路感清晰且有韌性，側(cè)向支撐也特別有力。

極氪 001 本身底盤設(shè)計(jì)優(yōu)秀，變身絞牙戰(zhàn)士后通過(guò)性依然很高。底盤平整，電池護(hù)板比側(cè)裙略高，前杠接近角巨大，擋泥板伸出輪眉部分是柔性材料。原廠機(jī)械懸掛離地高度 17.5cm，輪眉間隙降為一指寬后離地還有 13.5cm，比很多運(yùn)動(dòng)型轎車都高。

絞牙品牌 AGT Shock，車型是極氪 001 后驅(qū)，彈簧 K 值前 10 后 15，彈簧預(yù)壓是出廠設(shè)置微預(yù)壓，阻尼設(shè)置前 9 后 10，hard to soft。目前感受是彎道支撐略有不足，但優(yōu)于原廠，通過(guò)預(yù)壓能解決。車身駕控感緊湊，體感軸距像 2 米 7 左右。單通道避震雖說(shuō)在低速通過(guò)減速帶時(shí)有僵硬感，可 AGT 給人一種厚重的質(zhì)感，阻尼段段分明，從接近原廠的軟，到過(guò)坑跳樓般的拉力都能給到。使用 3 個(gè)月，沒(méi)遇到過(guò)不去的地方，甚至不用斜著上下地庫(kù)。

還有車主給極氪 001 升級(jí) AGT 絞牙避震器的同時(shí)，還升級(jí)了阿基波羅十活塞、后瑪莎四活塞，定制 22 寸鍛造輪轂和森麒麟 990 輪胎。

總之，極氪 001 的 AGT 絞牙避震是個(gè)不錯(cuò)的選擇，能提升車輛的操控和駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）