新款紅旗 H5 的底盤(pán)操控表現(xiàn)出色。

它的底盤(pán)調(diào)校軟硬適中，很好地平衡了操控性能和舒適性能。面對(duì)小顛簸路面，過(guò)濾效果良好；大坑洼路況也能較為柔和地化解。

在操控方面，橫向擺動(dòng)幅度輕微，車(chē)身側(cè)傾角度不大，穩(wěn)定性強(qiáng)。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，占用空間小，舒適性佳，適應(yīng)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，可調(diào)整數(shù)據(jù)多，貼地性能好，能為車(chē)輛提供良好的支撐。

新款紅旗 H5 提供多種動(dòng)力系統(tǒng)，不同動(dòng)力配置的車(chē)型在底盤(pán)操控上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。動(dòng)力強(qiáng)勁，起步油門(mén)響應(yīng)靈敏，加速爆發(fā)力強(qiáng)，高速行駛時(shí)底盤(pán)扎實(shí)，不會(huì)有輕飄飄的感覺(jué)。

其底盤(pán)源自馬自達(dá)阿特茲，在結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上有相似之處，但調(diào)校不同，更傾向舒適，輪距軸距都做了改動(dòng)，底盤(pán)調(diào)軟。在實(shí)際駕駛中能較好過(guò)濾細(xì)碎顛簸，不過(guò)通過(guò)起伏較大路面時(shí)車(chē)身會(huì)有明顯晃動(dòng)。

總之，新款紅旗 H5 的底盤(pán)操控性能優(yōu)秀，能夠滿足日常家用需求，也能為駕駛者帶來(lái)舒適穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）