紅旗 H5 的輕混系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式主要包括以下幾種：

首先是 48V 輕混系統(tǒng)，它在傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上增加了一個(gè) 48 伏電池和一個(gè)小型電機(jī)。車輛啟動(dòng)時(shí)，電池通過電機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供輔助，加速時(shí)電機(jī)提供額外助力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。當(dāng)車輛滑行或剎車時(shí)，電機(jī)回收能量并存儲(chǔ)在電池中。

其次，紅旗 H5 的 HEV 混動(dòng)系統(tǒng)在時(shí)速 70 公里以下時(shí)，80%場(chǎng)景用電。當(dāng)管理系統(tǒng)檢測(cè)電池電量低于 35%時(shí)，開始啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)充電，同時(shí)保證電量高于 40%時(shí)繼續(xù)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這個(gè)狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)提供輔助動(dòng)力。整個(gè)場(chǎng)景為了保證低油耗，電機(jī)驅(qū)動(dòng)占大部分。當(dāng)時(shí)速超過 70 公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)參與動(dòng)力輸出比例調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)主要提供動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)輔助。時(shí)速超過 105 公里以后，全程動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，電機(jī)不參與動(dòng)力。如果是運(yùn)動(dòng)模式或者急加速時(shí)，由電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)提供動(dòng)力。

紅旗 H5 的 48V 輕混系統(tǒng)由動(dòng)力電池、BSG 電機(jī)、DCDC、EMS 等部件組成。動(dòng)力電池是三元鋰離子的，能量密度高、輸出電壓平均、自放電小、無記憶效應(yīng)，能快速充放電，充電效率高，工作溫度范圍寬，使用壽命長，對(duì)環(huán)境友好。它位于行李箱右前方，能儲(chǔ)存和釋放電能，為 BSG 電機(jī)和 DCDC 系統(tǒng)供電，還具備很多監(jiān)測(cè)和保護(hù)功能。BSG 電機(jī)全名 Belt-Driven Starter Generator，通過皮帶傳動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，能啟停停機(jī)后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出、為動(dòng)力電池充電、為 DCDC 提供 48V 電源。它位于發(fā)動(dòng)機(jī)右前方，能調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高啟停、怠速、換擋、加速等方面的平順性。DCDC 位于行李箱右側(cè)，能將 48V 直流電轉(zhuǎn)換為 12V 直流電。EMS 位于蓄電池側(cè)面，控制發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng)。

總之，紅旗 H5 的輕混系統(tǒng)通過各個(gè)部件的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化車輛性能、降低油耗、提升駕駛體驗(yàn)的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）